NRM模式下,救援列车推进运行应限速()km£¯h。 A.10B.25C.35D.40
救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。
救援连挂列车推进运行时，前方进路由故障列车司机负责瞭望和确认。
单列车推进运行时为（），救援列车在被救援列车尾部推进时为（），在前段牵引运行时为40km/h；
列车人工限制向前运行时，故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
救援连挂列车按切除ATP方式运行，推进/牵引救援运行限速30公里/小时，若发生信号设备故障等情况，连挂列车限速20公里/小时。
切除ATP运行的故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间。
路用列车、救援列车及铁路局特准的列车准许在区间推进运行时，胜任人员应站在列车前端注视运行前方，保持与司机的联系，必要时使用（）或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM模式，运行过程中与前行列车应保持一站两区间的间隔。
列车切除ATP运行，车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间，未满足该条件，需报告运营调度员。
救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。
关于后续列车的定义正确的是（）A、在本次列车前发出的列车B、跟随前行列车运行，但未进入同一站间区间的列车C、跟随前行列车运行，进入同一站间区间的列车D、列车连挂时后面的那一列列车
遇列车救援时，应遵循以下原则：（）A、原则上被救援列车必须清客B、原则上救援列车不得载客C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
下列哪种情况之无须配挂简易紧急制动阀（）A、路用列车、救援列车以及路局特准的列车需在区间推进运行时B、牵引路用列车区间卸料时C、货物列车由区间退行时D、向区间岔线采用推送方式取送车时
哪些情况应配挂简易紧急制动阀？（）A、路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时B、货物列车由区间退行时C、向区间岔线采用推送方式取送车时D、《站细》规定需要使用时
判断题救援连挂列车推进运行时，前方进路由故障列车司机负责瞭望和确认。A对B错
多选题哪些情况应配挂简易紧急制动阀？（）A路用列车、救援列车以及集团公司特准的列车需在区间推进运行时B货物列车由区间退行时C向区间岔线采用推送方式取送车时D《站细》规定需要使用时
单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，牵引/推进运行时应采用非限制人工驾驶模式，发车时与前行列车应保持（）的间隔，动车后与前行列车至少保持一个区间的间隔A一站两区间B一个区间C一站一区间D一个车站
判断题列车切除ATP运行，车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间，未满足该条件，需报告运营调度员。A对B错
填空题路用列车、救援列车及铁路局特准的列车准许在区间推进运行时，胜任人员应站在列车前端注视运行前方，保持与司机的联系，必要时使用（）或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
单选题救援列车在被救援列车尾部以NRM模式推进运行时（空车）速度为（）A25KM/HB30KM/HC35KM/HD40KM/H
判断题救援连挂列车按切除ATP方式运行，推进/牵引救援运行限速30公里/小时，若发生信号设备故障等情况，连挂列车限速20公里/小时。A对B错
判断题列车人工限制向前运行时，故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。A对B错
单选题下列哪种情况之无须配挂简易紧急制动阀（）A路用列车、救援列车以及路局特准的列车需在区间推进运行时B牵引路用列车区间卸料时C货物列车由区间退行时D向区间岔线采用推送方式取送车时
单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，发车时与前行列车应保证（）的间隔A一站两区间B一个区段C两站一区间D一站一区间
单选题关于后续列车的定义正确的是（）。A在本次列车前发出的列车B跟随前行列车运行、但未进入同一站间区间的列车C跟随前行列车运行，进入同一站间区间的列车D列车连挂时后面的那一列列车
单选题救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，载客牵引运行时以NRM模式限速（）km/h运行A25B30C35D40