当进路不能排列时,一般的原因是().A、SICAS死机/故障B、进路始端信号机红灯主丝断C、进路末端信号机灰显D、进路始端信号机红灯灭灯

当进路不能排列时,一般的原因是().

  • A、SICAS死机/故障
  • B、进路始端信号机红灯主丝断
  • C、进路末端信号机灰显
  • D、进路始端信号机红灯灭灯

相关考题:

进路建立后,当列车没有出()时,该进路不能再排列。

TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的道岔失去表示时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。 A.引导接车B.引导总锁C.道岔单锁D.道岔封闭

TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的道岔失去表示时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A、引导接车B、引导总锁C、道岔单锁D、道岔封闭

排列变通进路时、一般需要按压进路()、()和()三个及其以上的按纽。

排列正线接车进路时,白光带已经出现,但信号开放不了的主要原因是什么?

正常排列由右到左的进路时,若方向继电器不能自闭,进路照样可以正常选出。

TYJL-ADX型计算机联锁,当股道或无岔区段有车占用时,排列列车进路,进路不能正常排出,控制台会提示股道或无岔区段占用。

排列进路前须确认闭塞区段空闲,分段排列进路时,按照“由近及远”的原则依次排列。

当进路排列好,信号开放后。因设备瞬间故障造成信号灯灭时,应再次()。A、从新排列进路B、按压故障解锁按钮C、按压进路始端按钮D、按压进路终端按钮

人工解锁按钮的作用是当正常情况下不能()时使用。A、取消信号B、排列进路C、变更进路D、解锁进路

下列关于延续进路说法错误的是()。A、道岔位置不对,延续进路不能排列B、接车进路未锁闭,延续进路选路不动作C、列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁D、区段不空闲,延续进路不能排列

TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A、引导接车B、引导总锁C、道岔单锁D、道岔封闭

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。

6502电气集中当排列列车进路时,出现始、终端闪光后均熄灭的现象,其原因是什么?

方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。

当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

排列进路时,按下始端按钮后,排列进路灯点亮,表示设备开始操作。(考点范围:排列进路的注意事项)

单选题下列关于延续进路说法错误的是()。A道岔位置不对,延续进路不能排列B接车进路未锁闭,延续进路选路不动作C列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁D区段不空闲,延续进路不能排列

填空题排列变通进路时、一般需要按压进路()、()和()三个及其以上的按纽。

问答题6502电气集中当排列列车进路时,出现始、终端闪光后均熄灭的现象,其原因是什么?

填空题进路建立后,当列车没有出()时,该进路不能再排列。

单选题当进路排列好,信号开放后。因设备瞬间故障造成信号灯灭时,应再次()。A从新排列进路B按压故障解锁按钮C按压进路始端按钮D按压进路终端按钮

判断题正常排列由右到左的进路时,若方向继电器不能自闭,进路照样可以正常选出。A对B错

判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。A对B错

单选题当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A引导总锁闭B引导进路锁闭C排列调车进路D排列列车进路

单选题人工解锁按钮的作用是当正常情况下不能()时使用。A取消信号B排列进路C变更进路D解锁进路

单选题当进路不能排列时,一般的原因是().ASICAS死机/故障B进路始端信号机红灯主丝断C进路末端信号机灰显D进路始端信号机红灯灭灯