单选题下列关于延续进路说法错误的是()。A道岔位置不对,延续进路不能排列B接车进路未锁闭,延续进路选路不动作C列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁D区段不空闲,延续进路不能排列

单选题
下列关于延续进路说法错误的是()。
A

道岔位置不对,延续进路不能排列

B

接车进路未锁闭,延续进路选路不动作

C

列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁

D

区段不空闲,延续进路不能排列


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

延续进路必须在进路空闲的情况下才能解锁;先取消接车进路,再取消延续进路。() 此题为判断题(对,错)。

延续进路锁闭前检查区段空闲,延续进路不锁闭进站信号不开放;延续进路锁闭后区段红光带不打进站信号。() 此题为判断题(对,错)。

设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,应()。A、停止接车线末端作业B、按下引导总锁闭C、同时准备发车进路D、同时准备延续进路

什么是延续进路?延续进路的终端界限是何处?

关于流通加工,下列说法错误的是()。A、是流通领域中对生产的辅助性加工B、不是生产过程的延续C、是生产本身在流通领域中的延续D、是生产工艺在流通领域中的延续E、流通加工的内容与服务对象无关

坡道延续进路上轨道区段占用,延续进路不能建立;延续进路一旦建立后,延续部分的区段故障或占用,进站信号机不关闭。

下列不属于联锁试验项目的进路有()。A、通过进路B、调车进路C、延续进路D、平行进路

办理取消带有延续进路的接车进路时,应()。A、先取消接车进路或延续进路B、先关闭进站信号,再取消延续进路C、先取消延续进路,再取消接车进路D、先取消接车进路,再取消延续进路

办理带延续进路的接车进路,列车在进路上运行过程中,接车进路做到三点检查后正常解锁,延续进路怎样解锁?

某站下行接车方向设置有延续进路,车站值班员办理好20011次3道接车进路后,邻站取消发车,该站需取消3道接车进路,车站值班员应()。A、按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,延续进路随之取消B、按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消C、按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,延续进路随之取消D、按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

下列关于延续进路说法错误的是()。A、道岔位置不对,延续进路不能排列B、接车进路未锁闭,延续进路选路不动作C、列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁D、区段不空闲,延续进路不能排列

接车延续进路办理后,接车接近区段有车,再办理接车进路的人工解锁,接车信号能关闭,延续进路能立即解锁。

接车进路先解锁,延续进路才能解锁。在接车进路未解锁时,延续进路应不得解锁(包括故障解锁)。

在正常接车情况下,须在列车占用股道停稳30S后,才准许延续进路自动解锁;当列车占用延续进路后,延续进路不得解锁。

列车进路包括()。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、延续进路

设有延续进路的车站,遇非正常情况准备接车进路时,是否需要准备延续进路?

()是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路(设有延续进路时,包括接车线末端延续进路)。A、接车进路B、发车进路C、通过进路

接车延续进路办理后,接车接近区段空闲,先取消延续进路,再取消接车进路,延续进路立即解锁。

问答题办理带延续进路的接车进路,列车在进路上运行过程中,接车进路做到三点检查后正常解锁,延续进路怎样解锁?

问答题设有延续进路的车站,遇非正常情况准备接车进路时,是否需要准备延续进路?

问答题什么是延续进路?延续进路的终端界限是何处?

单选题办理取消带有延续进路的接车进路时,应()。A先取消接车进路或延续进路B先关闭进站信号,再取消延续进路C先取消延续进路,再取消接车进路D先取消接车进路,再取消延续进路

单选题下列不属于联锁试验项目的进路有()。A通过进路B调车进路C延续进路D平行进路

判断题坡道延续进路上轨道区段占用,延续进路不能建立;延续进路一旦建立后,延续部分的区段故障或占用,进站信号机不关闭。A对B错

单选题排列带延续进路的接车进路时,需顺序按压()。A接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的终端按钮B接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的始端按钮C接车进路的始端按钮、延续进路的终端按钮和接车进路终端按钮D接车进路的始端按钮、延续进路的始端按钮和接车进路终端按钮

判断题接车延续进路办理后,接车接近区段空闲,先取消延续进路,再取消接车进路,延续进路立即解锁。A对B错

单选题()是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路(设有延续进路时,包括接车线末端延续进路)。A接车进路B发车进路C通过进路