挤岔表示出现后，有可能（）。（考点范围：行车组织）A、道岔尖轨与基本轨间有异物B、列车挤岔C、道岔有不良病害D、道岔区段积水E、道岔区段有人
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）A、单锁B、单操C、手摇D、区段解锁
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯熄灭，道岔表示正常，就说明道岔恢复正常。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）
6502设备挤岔铃响，挤岔表示灯亮，确认道岔区段无车占用，（）道岔测试不能恢复，则属道岔电气故障。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A、手摇B、单操C、锁闭D、解锁
行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A、熄灭B、闪烁C、绿色稳定D、红色稳定
挤岔表示出现后，道岔区段有车占用，行车值班员应派扳道员到现场监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）
挤岔表示出现后，道岔区段无车占用，行车值班员可自行解决。（考点范围：挤岔处理的操作程序）
挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知相应人员到现场（）监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A、手摇道岔B、打手信号C、调车D、监护
设备出现挤岔表示，行车值班员确认道岔区段有车占用时，信号、工务抢修人员到场确定意见上报（）。A、行车调度员B、生产调度C、信号工区D、扳道员
挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，信号、工务抢修人员到场确定意见上报（）。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A、行车调度员B、分公司调度C、信号工区D、扳道员
挤岔表示出现后，到现场确认道岔无不良病害，处理完异物后，行车值班员即可单操道岔检测。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）
集中联锁设备应保证（）条件。A、当进路建立后，该进路上的道岔不能转换B、当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换C、列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）D、能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
行车值班员单操道岔检测后不能恢复，应（）接发列车。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A、排列进路B、开放引导信号C、手摇道岔D、停止
单选题6502设备挤岔铃响，挤岔表示灯亮，确认道岔区段无车占用，（）道岔测试不能恢复，则属道岔电气故障。（考点范围：挤岔处理的注意事项）A手摇B单操C锁闭D解锁
多选题挤岔表示出现后，有可能（）。（考点范围：行车组织）A道岔尖轨与基本轨间有异物B列车挤岔C道岔有不良病害D道岔区段积水E道岔区段有人
判断题挤岔表示出现后，到现场确认道岔无不良病害，处理完异物后，行车值班员即可单操道岔检测。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A对B错
单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）A单锁B单操C手摇D区段解锁
单选题设备出现挤岔表示，确认道岔区段无车占用，单操道岔测试不能恢复，则属道岔（）故障。A机械B电气C人为D锁闭
判断题挤岔表示出现后，道岔区段有车占用，行车值班员应派扳道员到现场监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A对B错
判断题行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯熄灭，道岔表示正常，就说明道岔恢复正常。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A对B错
单选题挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，行车值班员通知相应人员到现场（）监护。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A手摇道岔B打手信号C调车D监护
单选题行车值班员单操道岔检测后，挤岔表示灯（），道岔表示正常，行车值班员即可汇报行车调度员恢复使用。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A熄灭B闪烁C绿色稳定D红色稳定
单选题设备出现挤岔表示，行车值班员确认道岔区段有车占用时，信号、工务抢修人员到场确定意见上报（）。A行车调度员B生产调度C信号工区D扳道员
判断题挤岔表示出现后，道岔区段无车占用，行车值班员可自行解决。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A对B错
单选题行车值班员单操道岔检测后不能恢复，应（）接发列车。（考点范围：挤岔表示出现后的故障判断依据）A排列进路B开放引导信号C手摇道岔D停止
单选题挤岔表示出现后，确认道岔区段有车占用时，信号、工务抢修人员到场确定意见上报（）。（考点范围：挤岔处理的操作程序）A行车调度员B分公司调度C信号工区D扳道员