转向架构架总宽度为()mm。A、2615B、2625C、2635D、2645

转向架构架总宽度为()mm。

  • A、2615
  • B、2625
  • C、2635
  • D、2645

相关考题:

转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。 A.2mB.4mmC.3mmD.5mm

DF4C型机车车体与转向架构架间的两侧总自由间隙为()。 A、(25±2)mmB、(40±2)mmC、(30±2)mmD、(60±2)mm

构架式转向架构架焊缝开裂时,焊缝裂纹长度大于()mm或母材裂纹时更换。 A.80B.90C.100D.110

焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整;构架导框磨耗板的厚度,原型厚度为3mm的,剩余厚度小于()mm时更换。 A.1B.2C.3D.4

辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于()时焊修并打磨平整 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm

地铁车辆客室地板面距()高度1130mm。A、轨面B、转向架构架C、车轮D、地面

与转向架构架间的两侧总自由间隙为()。A、(25±2)mmB、(40±2)mmC、(30±2)mmD、(60±2)mm

构架式转向架构架焊缝开裂时,焊缝裂纹长度大于()mm或母材裂纹时更换。A、80B、90C、100D、110

CRH2A动车组转向架更换后落成检查,测定中心销及中心销安装部件与转向架构架安装部件的上下间隔为()mm以上。A、12B、24C、36D、48

地铁列车转向架构架结构为H型构架。

转向架构架为()型构架。

转向架构架全长为()mm。A、3406B、3506C、3606D、3706

焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整;构架导框磨耗板的厚度,原型厚度为3mm的,剩余厚度小于()mm时更换。A、1B、2C、3D、4

车体与转向架构架两侧自由间隙为()。A、30±mm3B、20±3mmC、40mmD、40±3mm

转向架构架按轴箱定位方式分为()。A、铸钢构架和焊接构架B、有导框式构架和无导框式构架C、封闭式和开口式构架D、两轴转向架构架和三轴转向架构架

SW-160型转向架横向档与构架内侧间隙应满足(单侧为()mm,两侧之和为())。

CW-2转向架轴箱顶部与构架侧梁下部距离不小于()mm。

单选题构架式转向架构架焊缝开裂时,焊缝裂纹长度大于()mm或母材裂纹时更换。A80B90C100D110

判断题地铁列车转向架构架结构为H型构架。A对B错

单选题转向架构架按轴箱定位方式分为()。A铸钢构架和焊接构架B有导框式构架和无导框式构架C封闭式和开口式构架D两轴转向架构架和三轴转向架构架

单选题转向架构架总宽度为()mm。A2615B2625C2635D2645

单选题车体与转向架构架两侧自由间隙为()。A30±mm3B20±3mmC40mmD40±3mm

填空题SW-160型转向架横向档与构架内侧间隙应满足(单侧为()mm,两侧之和为())。

单选题焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整;构架导框磨耗板的厚度,原型厚度为3mm的,剩余厚度小于()mm时更换。A1B2C3D4

单选题车体与转向架构架侧档间隙为(),当自由间隙超差,须进行调整。A40mmB30mmC20mmD60mm

单选题转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。A2mB4mmC3mmD5mm

单选题转向架构架全长为()mm。A3406B3506C3606D3706