为连接两个车子时,使用带调方向机构的密接式车钩时,列车连接速度应当()km/h。A、大于3B、小于3C、大于等于3D、小于等于3

为连接两个车子时,使用带调方向机构的密接式车钩时,列车连接速度应当()km/h。

  • A、大于3
  • B、小于3
  • C、大于等于3
  • D、小于等于3

相关考题:

CRH380A型动车组使用的自动式密接车钩缓冲装置共有1个自动风管连接装置( )。

采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行,运行速度不得超过()。 A、140km/hB、160km/hC、150km/hD、200km/h

密接式车钩两车钩连接间隙为()。 A.≤3mmB.≤4mmC.≤5mmD.≤6mm

采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。 A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩

不是CRH380A统型动车组车端连接装置主要组成选项()。A、密接式车钩装置B、转向架C、车体间减振器D、空气及电气连接设施

密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成:()A、密接式车钩;B、缓冲器;C、电器连接器;D、风管连接器;E、解钩系统。

采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、()、密接式车钩。

动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压为600kPa。A、15号车钩B、密接车钩C、过渡车钩D、半自动车钩

《客车运用限度表》中规定,密接式车钩两车钩连接间隙应≤()mm。A、4B、5C、6D、7

单轨车棒式车钩总长为()mm,中部连接杆靠法兰连接。

单轨列车M车与MC车采用的是()连接。A、密接式车钩B、棒式车钩C、锁钩D、链条

单轨列车M车与M车之间采用的是密接式车钩。

简述密接式车钩原理作用:车钩自动连接与分解。

对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。( )

车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩

密接式车钩可以实现()的连接。A、机械B、气路C、电路D、闭锁

动车组的连接装置为带()的密接式车钩,固定在底架上,由机体托架支撑,其后部为()式的缓冲器,下部为电器连接器。

判断题对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。( )A对B错

单选题采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行,运行速度不得超过()。A140km/hB160km/hC150km/hD200km/h

单选题南京地铁列车两个单元间C车和C车之间使用是()连接。A全自动车钩B半永久牵引杆C半自动车钩D半自动牵引杆

单选题《客车运用限度表》中规定,密接式车钩两车钩连接间隙应≤()mm。A4B5C6D7

单选题为连接两个车子时,使用带调方向机构的密接式车钩时,列车连接速度应当()km/h。A大于3B小于3C大于等于3D小于等于3

单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩,A车与B车之间连接为半永久牵引杆,A车司机室头部车钩为()。A全自动车钩B半永久牵引杆C半自动车钩D机械车钩

单选题车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A中间体过渡车钩B15号车钩C拖梁式车钩D密接式车钩

问答题简述密接式车钩原理作用:车钩自动连接与分解。

单选题单轨列车M车与MC车采用的是()连接。A密接式车钩B棒式车钩C锁钩D链条

多选题密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成:()A密接式车钩;B缓冲器;C电器连接器;D风管连接器;E解钩系统。