密接式车钩两车钩连接间隙为()。 A.≤3mmB.≤4mmC.≤5mmD.≤6mm
下列关于止回阀型号H4-1-X-100-16-Q的表示正确的是（ ）。A.表示公称直径为100mm，额定工作压力不低于1.6MPa的旋启式止回阀，材质为球墨铸铁，连接方式为法兰连接，密封材料为橡胶B.表示公称直径为100mm，额定工作压力不低于1.6MPa的升降式止回阀，材质为球墨铸铁，连接方式为卡箍连接，密封材料为橡胶C.表示公称直径为100mm，额定工作压力不低于1.6MPa的蝶形止回阀，材质为球墨铸铁，连接方式为法兰连接，密封材料为橡胶D.表示公称直径为100mm，额定工作压力不低于1.6MPa的升降式止回阀，材质为球墨铸铁，连接方式为法兰连接，密封材料为橡胶
（）不可作成分段法兰式连接。A圆木抱杆；B钢管抱杆；C铝合金抱杆；D角钢抱杆。
截止阀根据阀体结构形式不同可分为（）。A、明杆式、暗杆式B、螺纹连接、法兰连接C、标准式、流线式、直线式、角式D、楔式、平行式
大型活塞式压缩机十字头与活塞杆的连接多采用（）连接。A、销B、螺纹C、法兰D、连接器
车端连接装置主要包括：车钩、缓冲器、风挡、车端阻尼装置、车端电气连接装置。按照牵引连挂装置的连接方式.，可分为：_____________________（非刚性车钩和刚性车钩）。
车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰，通过使用容易分开的（），连挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。A、螺栓B、插销C、卡环D、铆钉
单轨车棒式车钩橡胶缓冲器及缓冲垫大约为每（）年更换一次。
单轨车棒式车钩两组橡胶缓冲器有助于减轻列车加减速时产生的冲击力。
单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A、密接式车钩B、棒式车钩C、锁钩D、链条
车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A、首尾车钩三态作用B、钩提杆及链C、车钩高度D、下锁销组成
阀门连接形式代号（）、（）、（）表示法兰连接，明杆楔式单、双板阀的结构形式代号为（）、（），明杆平行式单、双闸板阀的结构形式代号分别是（）、（）。
电杆连接时，当采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用（）连接。A、法兰盘螺栓B、插入式C、电弧焊接
单选题南京地铁列车两个单元间C车和C车之间使用是（）连接。A全自动车钩B半永久牵引杆C半自动车钩D半自动牵引杆
判断题单轨车棒式车钩两组橡胶缓冲器有助于减轻列车加减速时产生的冲击力。A对B错
单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（）。A全自动车钩B半永久牵引杆C半自动车钩D机械车钩
填空题单轨车棒式车钩总长为（）mm，中部连接杆靠法兰连接。
单选题截止阀根据阀体结构形式不同可分为（）。A明杆式、暗杆式B螺纹连接、法兰连接C标准式、流线式、直线式、角式D楔式、平行式
多选题车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A首尾车钩三态作用B钩提杆及链C车钩高度D下锁销组成
单选题单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A密接式车钩B棒式车钩C锁钩D链条
填空题单轨车棒式车钩橡胶缓冲器及缓冲垫大约为每（）年更换一次。
判断题单轨车棒式车钩缓冲容量吸收能量为6.9KJ。A对B错