采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()。 A.140km/hB.120km/hC.100km/h
采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过()。 A、60km/hB、80km/hC、100km/hD、140km/h
采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行,运行速度不得超过()。 A、140km/hB、160km/hC、150km/hD、200km/h
采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( )km/h。A.45B.120C.140D.160
既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度：120km/h,重量为64kg。
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）。A、120km/hB、160km/hC、90km/hD、140km/h
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）km/h。
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。A、100B、120C、140
为连接两个车子时，使用带调方向机构的密接式车钩时，列车连接速度应当（）km/h。A、大于3B、小于3C、大于等于3D、小于等于3
单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A、密接式车钩B、棒式车钩C、锁钩D、链条
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）A、120 km/hB、140 km/hC、160km/hD、200 km/h
采用密接式车钩的旅客列车，在运行中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）。A、120km/hB、140km/hC、160km/h
车辆甩挂调车作业时，车辆与调机连接端为密接式车钩的，须安装（）。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
《中国铁路总公司技术管理规程》空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过140km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。
使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（），速度不得超过50km/h。A、4辆B、3辆C、2辆D、5辆
密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于10km/h。
判断题密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于10km/h。A对B错
单选题采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度不得超过（）。A140km/hB160km/hC150km/hD200km/h
填空题采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）km/h。
单选题车辆甩挂调车作业时，车辆与调机连接端为密接式车钩的，须安装（）。A中间体过渡车钩B15号车钩C拖梁式车钩D密接式车钩
单选题采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）A120 km/hB140 km/hC160km/hD200 km/h
单选题采用密接式车钩的旅客列车，在运行中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）。A120km/hB140km/hC160km/h
判断题《中国铁路总公司技术管理规程》空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过140km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。A对B错
单选题采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。A100B120C140
单选题单轨列车M车与MC车采用的是（）连接。A密接式车钩B棒式车钩C锁钩D链条