WG120F型电车机组中电池保护器的欠压保护是指电池电压低于()V后,电池双触头接触器跳开。A、280B、310C、460D、480

WG120F型电车机组中电池保护器的欠压保护是指电池电压低于()V后,电池双触头接触器跳开。

  • A、280
  • B、310
  • C、460
  • D、480

相关考题:

为保护蓄电池,客车电气综合控制柜设蓄电池欠压监视报警功能,当PLC检测到本车蓄电池电压低于()时,触摸屏应显示相应故障信息,提示用户。A、44VB、60VC、97VD、110V

25T型客车蓄电池欠压保护值为()伏。

当客车空调装置的供电电压低于额定电压的10%~15%时,欠压保护器自动切断电源,停止运行。

WG120F型电车机组中电池保护器的的超压保护是指电池电压高于()V后,电池双触头接触器跳开。A、280B、310C、460D、480

WG120F型电车机组中电池保护器的的超压报警是指电池电压高于()V后,脱线喇叭一直响。A、280B、310C、460D、480

关于珠江电源+华达电池的设置,错误的是:()。A、电池过压告警电压:28.50B、电池浮充电压:26.76C、升压均充电压:28.20D、电池欠压告警电压:22.20

25T型客车的蓄电池组电压降到92V+O.5V时,()应动作。A、过压保护继电器B、欠压保护继电器C、过充保护继电器D、欠压保护接触器

在客车A1级检修时,应急电源电池电压低于()时,欠压保护须起作用。A、(40±1)VB、(42±1)VC、(44±1)VD、(45±1)V

纯电车仪表实时显示的动力电池组SOC值,是指电池电压剩余值百分比

目前YCZ-1A型遥测站电池欠压控制电压为()V。

25T型车蓄电池欠压时,电池欠压接触器应释放。

当WG120F型无轨电车动力电池组SOC小于()时,管理系统允许充电器工作。A、99%B、89%C、79%D、69%

WG120F型电车机组中电池保护器的欠压报警是指电池电压低于()V后,脱线喇叭一直响。A、280B、310C、460D、480

简述WG120F型无轨电车锂离子动力电池组充电时的标准。

主蓄电池欠压一般是指蓄电池电压低于()伏。

下面关于珠江电源+华达电池的设置,错误的是()A、电池过压告警电压:28.5B、电池浮充电压:25.76C、升压均充电压:28.2D、电池欠压告警电压:23.4

电池放电过程中,几个关注点的数值大小关系是()A、电池欠压告警负载下电电池保护B、负载下电电池保护电池欠压告警C、电池保护负载下电电池欠压告警D、电池欠压告警电池保护负载下电

AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V,动态启机过程中蓄电池电压不低于18V。

判断题AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V,动态启机过程中蓄电池电压不低于18V。A对B错

单选题WG120F型电车机组中电池保护器的的超压报警是指电池电压高于()V后,脱线喇叭一直响。A280B310C460D480

单选题关于珠江电源+华达电池的设置,错误的是:()。A电池过压告警电压:28.50B电池浮充电压:26.76C升压均充电压:28.20D电池欠压告警电压:22.20

填空题目前YCZ-1A型遥测站电池欠压控制电压为()V。

单选题蓄电池欠压是指蓄电池电压低于()。A84VB90VC100VD110V

单选题WG120F型电车机组中电池保护器的欠压保护是指电池电压低于()V后,电池双触头接触器跳开。A280B310C460D480

填空题主蓄电池欠压一般是指蓄电池电压低于()伏。

单选题WG120F型电车机组中电池保护器的欠压报警是指电池电压低于()V后,脱线喇叭一直响。A280B310C460D480

单选题WG120F型电车机组中电池保护器的的超压保护是指电池电压高于()V后,电池双触头接触器跳开。A280B310C460D480

问答题简述WG120F型无轨电车锂离子动力电池组充电时的标准。