装运25m钢轨可使用NX70A型平车两车负重跨装运输。

装运25m钢轨可使用NX70A型平车两车负重跨装运输。


相关考题:

25m钢轨采用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过15mm时,必须垫平。() 此题为判断题(对,错)。

25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过()时,必须垫平,可不安装车钩缓冲停止器。 A.50mmB.40mmC.20mmD.10mm

装运25m钢轨可使用NX70A型平车两车负重跨装运输。()此题为判断题(对,错)。

普通平车装运长钢轨,使用长钢轨()多车负重装载。A、座架B、专用座架C、专用支架D、钢座架

涂打的平车装运25m钢轨时,允许放下()进行装运。

使用N17AK(自重20.8吨)型平车3辆装运32600mm预应力梁1片,两车负重,中间使用游车1辆,跨装支距28m,内偏差量C内=()mm。

轨道平车装载25m长钢轨时,应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装()。A、滑床钢板B、车钩缓冲停止器C、货物缓冲装置

一件货物的长度超过所装平车的长度,需要使用游车或跨装运输时称为超宽货物。

使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨,根据长钢轨规格,选用一定数量合适车地板长和标重的()平车。A、铁地板B、木地板C、竹地板D、钢地板

25M钢轨采用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过25mm时,必须垫平。

一件货物的长度超过所装平车长度,需要使用游车或跨装运输,但不超过两辆车的长度时,就不能称为超长货物。

一车负重、突出车端,需要使用游车或跨装运输的货物是超长货物吗?

一车负重,突出车端,需要使用游车或跨装运输的货物,称为()。

长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为()并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装(中间加挂游车一辆)运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车。A、26~28mB、25~27mC、26~27mD、27~28m

()是跨装运输超长货物时,为了防止货物的前后窜动,用来限制跨装负重车之间车钩缓冲弹簧的伸缩作用的一种装置。

装运100米定尺(60kg/m)钢轨时,允许使用13米长60吨木地板平车,()跨装。A、7车B、8车C、9车D、10车

判断题25M钢轨采用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过25mm时,必须垫平。A对B错

单选题使用长钢轨专用座架多车负重装载。普通平车装运长钢轨,根据长钢轨规格,选用一定数量合适车地板长和标重的()平车。A铁地板B木地板C竹地板D钢地板

单选题轨道平车装载25m长钢轨时,应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装()。A滑床钢板B车钩缓冲停止器C货物缓冲装置

判断题一件货物的长度超过所装平车的长度,需要使用游车或跨装运输时称为超宽货物。A对B错

判断题一件货物的长度超过所装平车长度,需要使用游车或跨装运输,但不超过两辆车的长度时,就不能称为超长货物。A对B错

单选题25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过()时,必须垫平。A10mmB15mmC20mmD25mm

单选题普通平车装运长钢轨,使用长钢轨()多车负重装载。A座架B专用座架C专用支架D钢座架

单选题装运100米定尺(60kg/m)钢轨时,允许使用13米长60吨木地板平车,()跨装。A7车B8车C9车D10车

判断题装运25m钢轨可使用NX70A型平车两车负重跨装运输。A对B错

单选题长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为()并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装(中间加挂游车一辆)运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车。A26~28mB25~27mC26~27mD27~28m

填空题使用N17AK(自重20.8吨)型平车3辆装运32600mm预应力梁1片,两车负重,中间使用游车1辆,跨装支距28m,内偏差量C内=()mm。