临修时交叉杆装置的安全索()时更换或补装。 A.折断、脱落、丢失B.折断、异型、丢失C.松动、脱落、丢失D.折断、脱落、老化
齿轮传动中，轮齿折断一般发生在（）。A、顶部分B、近节线的齿顶部分C、根部分D、近节线的齿根部分
轮齿的折断，通常发生在齿根部，这是因为齿根部弯曲应力最大。
《TFDS动态检查作业要求》人力制动机制动链折断、丢失故障表征是折断时链有断裂痕迹，折断脱落时下垂脱落，丢失时配件缺失。（）
制动梁裂损、折断、脱落：制动梁裂损为局部有灰白或黑色的（）痕迹，折断时断裂处发生错位。A、裂纹B、缺损C、裂损或缺失D、裂纹或缺损
临修时交叉杆装置的安全索（）时更换或补装。A、折断、脱落、丢失B、折断、异型、丢失C、松动、脱落、丢失D、折断、脱落、老化
人力制动机轴链折断、丢失：折断时链有断裂痕迹，折断脱落时下垂脱落，丢失时配件（）。A、脱落B、缺失
重点检重点修标准：制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无（）。A、破损、折断、丢失B、折断C、折断、丢失D、丢失
白癣病发的特征是（）。A、病发刚出头皮即折断B、头发不易折断C、头发长出数厘米后折断D、常在离头皮0.5厘米处折断E、愈后遗留永久性脱发
下拉杆折断、脱落、丢失，安全索丢失：折断处有灰白或黑色的裂纹痕迹，脱落时脱离原位置呈（），安全索丢失时缺失。A、上翘状B、下垂状C、倾斜状D、不平形状
当胶结绝缘钢轨距绝缘处1m以外发生重伤或折断时，可比照（）折断处理。
轮齿折断，整体折断一般发生在齿根，局部折断一般发生在轮齿一端。
制动梁裂损、折断、脱落：折断时断裂处发生错位；脱落时脱离原位置呈（）。A、上翘状B、下垂状C、倾斜状D、不平行状
钩舌销折断、丢失：钩舌销折断处呈（）断痕，丢失时为黑洞，开口销丢失时无法看到。A、灰白B、黑色C、白色D、灰白或黑色
“始发列车检查范围和质量标准”：制动主管、支管、（）无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失。A、连通管B、辅助管C、连结管D、连接管
单选题人力制动机轴链折断、丢失：折断时链有（）痕迹，折断脱落时下垂脱落，丢失时配件缺失。A脱落B断裂C缺失D缺损
单选题重点检重点修标准：制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无（）。A破损、折断、丢失B折断C折断、丢失D丢失
单选题人力制动机轴链折断、丢失：折断时链有断裂痕迹，折断脱落时下垂脱落，丢失时配件（）。A脱落B缺失
判断题《TFDS动态检查作业要求》人力制动机制动链折断、丢失故障表征是折断时链有断裂痕迹，折断脱落时下垂脱落，丢失时配件缺失。（）A对B错
单选题下拉杆折断、脱落、丢失，安全索丢失：折断处有灰白或黑色的裂纹痕迹，脱落时脱离原位置呈（），安全索丢失时缺失。A上翘状B下垂状C倾斜状D不平形状
单选题制动梁裂损、折断、脱落：折断时断裂处发生错位；脱落时脱离原位置呈（）。A上翘状B下垂状C倾斜状D不平行状
单选题缓解阀拉杆折断、脱落、丢失：折断脱落时发生倾斜或折断垂下，无法确认时要对照（）综合判断。A中间部侧部B车底部C车钩钩缓部D转向架侧部
单选题临修时交叉杆装置的安全索（）时更换或补装。A折断、脱落、丢失B折断、异型、丢失C松动、脱落、丢失D折断、脱落、老化
单选题连接管折断、丢失：折断一般发生在管的根部，折断时断裂处发生（），丢失时配件缺失。A侧移B倾斜C垂落D错位
单选题连接管折断、丢失：连接管折断时连接处呈（）状态，丢失时配件缺失。A游离B分离C连续D倾斜
判断题轮齿折断，整体折断一般发生在齿根，局部折断一般发生在轮齿一端。A对B错
单选题制动梁裂损、折断、脱落：制动梁裂损为局部有灰白或黑色的（）痕迹，折断时断裂处发生错位。A裂纹B缺损C裂损或缺失D裂纹或缺损