当ZS输出脉动()电平时表示主机接收到的地面信号为ZPW2000系列或UM2000制式。A、低B、高C、零D、1

当ZS输出脉动()电平时表示主机接收到的地面信号为ZPW2000系列或UM2000制式。

  • A、低
  • B、高
  • C、零
  • D、1

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推进主机输出的有效功率与螺旋桨收到功率的关系是()A、主机输出有效功率=螺旋桨收到功率B、主机输出有效功率<螺旋桨收到功率C、主机输出有效功率>螺旋桨收到功率D、无确定关系

UPS输出的是()类型的电。A、直流B、脉动直流C、正弦交流D、非正弦交流

关于DS6MX-CHI小型报警主机的编程,固态输出口2当设置为1时,表示()A、允许快速布防B、跟随火警复位C、跟随报警输出D、跟随开门密码

机车信号设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示()或UM2000制式,低电平时表示()或交流计数制式。

ZPW-2000A系统中,A、B两台接收器构成成对双机并联运用,即()A、A主机输入接至A主机,且并联接至B并机B、B主机输入接至B主机,且并联接至A并机C、A主机输出与B并机输出并联,动作A主机相应执行对象D、B主机输出与A并机输出并联,动作B主机相应执行对象

机车信号机下方增设了两个ZS显示,用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000,为了防止混线造成ZS高电平,ZS采用闪亮输出,闪亮频率为()。

设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示()或UM2000制式,低电平时表示其他制式。A、交流计数和微电子交流计数B、ZPW-2000系列C、移频D、极频

机车信号设备应提供接收的制式信息,当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或()制式,低电平时表示移频或交流计数制式。

当制式信息为脉动低电平时,表示主机接收到地面信号为UM2000系列制式。

机车信号设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式,低电平时表示()或交流计数制式。

ZPW2000轨道电路发()码表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路。

三相全控桥可控整流,其输出电压的脉动频率为(),十二相可控整流,其输出电压的脉动频率为()。

机车信号设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示()或UM2000制式,低电平时表示移频或交流计数制式。

在主体化机车信号主机板的条件L上:当“2”短接时,表示灵敏度适于接收什么?

功率/电平是指放大器的输出能力,测得输出功率为0dBm时表示主机无输出。()

对全阻抗继电器,设Zm为继电器的测量阻抗,Zs为继电器的整定阻抗,当|Zs|≥|Zm|时,继电器动作。

对全阻抗继电器,设Zm为继电器测量阻抗,Zs为继电器的整定阻抗,当|Zs|≥|Zm|时,继电器动作。()

填空题机车信号设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示()或UM2000制式,低电平时表示移频或交流计数制式。

单选题当ZS输出脉动()电平时表示主机接收到的地面信号为ZPW2000系列或UM2000制式。A低B高C零D1

填空题机车信号设备应提供接收的制式信息,当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或()制式,低电平时表示移频或交流计数制式。

单选题设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示()或UM2000制式,低电平时表示其他制式。A交流计数和微电子交流计数BZPW-2000系列C移频D极频

填空题机车信号设备应提供接收的制式信息(ZS),当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式,低电平时表示()或交流计数制式。

单选题JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后,由X25航空插座的()输出制式信息(ZS)。A10#B11#C12gD13g

单选题紧急制动采用()制动方式,当主机故障或者关机时输出制动指令。A得电B常开C失电D任意

判断题当制式信息为脉动低电平时,表示主机接收到地面信号为UM2000系列制式。A对B错

多选题ZPW-2000A系统中,A、B两台接收器构成成对双机并联运用,即()AA主机输入接至A主机,且并联接至B并机BB主机输入接至B主机,且并联接至A并机CA主机输出与B并机输出并联,动作A主机相应执行对象DB主机输出与A并机输出并联,动作B主机相应执行对象

填空题机车信号机下方增设了两个ZS显示,用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000,为了防止混线造成ZS高电平,ZS采用闪亮输出,闪亮频率为()。