YT-2CE型停车器制动轨上侧面至基本轨顶面距离限高为850-5mm。
停车器是靠弹簧带动制动轨挤压车辆的车轮来起到对车辆的制动作用的。
T.JK2系列减速器，60KG/M制动轨磨耗后的极限高度不低于（）MM。
下列关于减速器制动轨说法不正确的是（）。A、TJK2-B型制动轨承担制动梁和制动板的双重作用B、制动轨的长度所有减速器都相同。C、内外制动轨一般可以通用D、TJK系列减速器的制动轨一般由43轨改制而成
60kg/m制动轨磨耗后的极限高度不低于160mm，75kg/m制动轨为（）。曲拐滚轮的最大磨耗不超过2mm；轴套的最大磨耗量不超过2mm。
T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换。
尾部停车器可以替代传统铁鞋（），防止车轮踏面、轨面损伤。A、减速B、加速C、停车制动D、牵引车组
T•JK3-A型减速器制动轨磨耗极限高度为（）mm。A、150B、158C、152D、160
TJK1-C（D）减速器制动轨磨耗后极限高度是多少毫米？
当有车辆进入停车器设备时，利用车辆自身的重量，通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速。
尾部停车器是利用（），通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速、停车。A、弹簧的弹力B、液压油缸的推力C、车组的重量D、铁鞋
重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少？
问答题TJK1-C（D）减速器制动轨磨耗后极限高度是多少毫米？
判断题当有车辆进入停车器设备时，利用车辆自身的重量，通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速。A对B错
判断题YT-2CE型停车器制动轨上侧面至基本轨顶面距离限高为850-5mm。A对B错
单选题尾部停车器可以替代传统铁鞋（），防止车轮踏面、轨面损伤。A减速B加速C停车制动D牵引车组
填空题T.JK2系列减速器，60KG/M制动轨磨耗后的极限高度不低于（）MM。
单选题停车器制动轨作用面上边缘高于基本轨面中心h=（）±8mm。A50B70C90D100
判断题停车器是靠弹簧带动制动轨挤压车辆的车轮来起到对车辆的制动作用的。A对B错
问答题重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少？
单选题T•JK3-A型减速器制动轨磨耗极限高度为（）mm。A150B158C152D160
填空题60kg/m制动轨磨耗后的极限高度不低于160mm，75kg/m制动轨为（）。曲拐滚轮的最大磨耗不超过2mm；轴套的最大磨耗量不超过2mm。
判断题T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换。A对B错
单选题尾部停车器是利用（），通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速、停车。A弹簧的弹力B液压油缸的推力C车组的重量D铁鞋