列车自动监控系统设备的日常检查（）A、检查室内环境、温度和湿度B、服务器主机和备机的切换C、从维护台远程登录到目标设备，进行检查D、下载有关列车运行数据文件
列车自动监控系统设备的日常检查（）
- A、检查室内环境、温度和湿度
- B、服务器主机和备机的切换
- C、从维护台远程登录到目标设备，进行检查
- D、下载有关列车运行数据文件
相关考题：
行车设施是保障列车正常运行的一系列相关设备。上海采用列车控制系统（ATC系统），该系统包括三个子系统（ATP）、列车自动操作子系统（ATO）和列车自动监控子系统（ATS）。此题为判断题(对，错)。
()是保证行车安全的基本系统,可实现列车的间隔控制、超速防护和进路的安全监控、安全开关门的监督等功能,确保列车和乘客的安全。 A、列车自动防护(ATP)B、列车自动监控子系统(ATS)C、列车自动ATOD、列车自动停止系统(ATD)
()以列车自动保护系统为基础、配置车载计算机系统及必要的辅助设备,主要执行站间自动运行、列车在车站的定点停车、在终点的自动折返等功能。 A、列车自动防护(ATP)B、列车自动监控子系统(ATS)C、列车自动驾驶子系统(ATO)D、列车自动停止系统(ATD)
UM71无绝缘移频自动闭塞系统中，点式信息发送设备用于提供（）信息。A、监控列车速度B、改变列车运行方向、监控列车速度C、改变列车运行方向、监控列车速度、进出UM71区域D、改变列车运行方向、监控列车速度、进出UM71区域、检查点式环线是否完整
城市轨道交通从业人员管理应符合相关规范要求，负责信号系统维修的人员应接受（）系统、车载设备和轨旁设备维护、专用仪器仪表使用以及应急处置等内容的培训。（）A、列车自动驾驶B、列车自动控制C、列车自动防护D、列车自动监控
单选题UM71无绝缘移频自动闭塞系统中，点式信息发送设备用于提供（）信息。A监控列车速度B改变列车运行方向、监控列车速度C改变列车运行方向、监控列车速度、进出UM71区域D改变列车运行方向、监控列车速度、进出UM71区域、检查点式环线是否完整
多选题列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。A中央ATS设备B后备中央ATS设备C车站ATS设备D车辆段ATS设备