车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、斥离尖轨以紧固器紧固。() 此题为判断题(对,错)。

车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、斥离尖轨以紧固器紧固。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

紧固装置采用紧固器,加锁装置采用勾锁器。() 此题为判断题(对,错)。

手摇道岔分动外锁闭道岔时,先摇尖轨,后摇心轨,经确认尖轨、心轨密贴于基本轨,道岔位置正确后,用勾锁器锁加锁。此题为判断题(对,错)。

在无联锁的线路上接发列车时,进路上的( )道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。A.复式交分B.交分C.分动外锁闭D.联动

在无联锁的线路上接发列车时,进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对( )加锁。A.密贴尖轨B.斥离尖轨C.可动心轨D.基本轨

道岔紧固由()人员负责。 A.电务B.车务C.工务D.供电

车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、()以紧固器紧固。 A.密贴基本轨B.可动心翼轨C.斥离尖轨D.斥离基本轨

道岔联锁失效准备进路时,除按规定加锁外,还须()。 A.紧固B.钉固C.加固D.重复紧固

遇有道岔紧固位置不便时,工务可向规定的位置前移()或后移1个枕空。 A.第三牵引点B.第一牵引点C.可动心轨D.尖轨中部

18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。() 此题为判断题(对,错)。