各级分路道岔按命令要求自动转换,它们的控制电路是利用()继电器吸起控制的。A、记忆B、进路C、保护D、保持

各级分路道岔按命令要求自动转换,它们的控制电路是利用()继电器吸起控制的。

  • A、记忆
  • B、进路
  • C、保护
  • D、保持

相关考题:

驼峰电池电源屏24V电池组,当道岔开始转换时,电源又突然瞬间停电,该电池组向()供电A、全场所有继电器B、全场与道岔有关的继电器C、与分路道岔转换有关的继电器

中间道岔传递环节中控制本级分路道岔的记忆继电器设置的数量,记忆继电器的状态与道岔转换之间的关系是怎样的?

自动溜放作业时,只要有一个分路道岔手柄不在中间位置,所有的分路道岔均不能自动转换。

分路道岔中ZD7-A速动转辙机控制电路内的辅助继电器FJ的作用?

自动集中系统的分路道岔,因故不能转换到底时,应保证车辆未占用道岔区段时,电空转辙机经(),道岔能自动返回原来位置。

驼峰电池电源屏24V电池组,当道岔开始转换时电源又突然瞬间停电,该电池组向()供电。A、全场所有继电器B、全场与道岔有关继电器C、与分路道岔转换有关的继电器D、控制台

驼峰分路道岔在自动转换过程中,如果车辆尚末进入该道岔的轨道区段,可以中途改变该道岔的转换方向。

自动溜作业时,只要有一个分路道手柄不在中间位置,所有分路道岔均不能自动转换。

驼峰分路道岔控制电路中为什么设道岔恢复继电器DHJ?电空分路道岔DHJ的缓放时间标准为多少?

驼峰分路道岔控制电路应满足()要求。A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时,不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔,当车列驶入其区段,但转辙机自动开闭器未断开时,不应再进行转换。C、分路岔一经启动后,必须转换到底。当在1.2s(电动道岔1.4s)内不能转换到底时,则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。

各级分路道岔按命令要求自动转换,它们的控制电路是利用进路继电器吸起控制的。

中间道岔是利用定位继电器DJ或反位继电器FJ和()吸起控制道岔转换A、记忆B、进路C、保护D、保持

道岔恢复DHJ的作用是分路道岔在自动转换过程中因故不能转换到底时,使该道岔(),保证道岔不致“四开”。

自动集中分路道岔因故不能转换到底时,在车辆已进入该道岔轨道电路区段后,应保证自动转换至原来位置。

驼峰分路道岔转辙机控制电路应满足哪些特殊的技术要求?

单选题驼峰电池电源屏24V电池组,当道岔开始转换时,电源又突然瞬间停电,该电池组向()供电A全场所有继电器B全场与道岔有关的继电器C与分路道岔转换有关的继电器

问答题驼峰分路道岔控制电路中为什么设道岔恢复继电器DHJ?电空分路道岔DHJ的缓放时间标准为多少?

填空题道岔恢复DHJ的作用是分路道岔在自动转换过程中因故不能转换到底时,使该道岔(),保证道岔不致“四开”。

单选题各级分路道岔按命令要求自动转换,它们的控制电路是利用()继电器吸起控制的。A记忆B进路C保护D保持

问答题驼峰分路道岔转辙机控制电路应满足哪些特殊的技术要求?

判断题自动溜放作业时,只要有一个分路道岔手柄不在中间位置,所有的分路道岔均不能自动转换。A对B错

问答题分路道岔中ZD7-A速动转辙机控制电路内的辅助继电器FJ的作用?

判断题各级分路道岔按命令要求自动转换,它们的控制电路是利用进路继电器吸起控制的。A对B错

多选题驼峰分路道岔控制电路应满足()要求。A分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B当道岔保护区段或道岔区段有车占用时,不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔,当车列驶入其区段,但转辙机自动开闭器未断开时,不应再进行转换。C分路岔一经启动后,必须转换到底。当在1.2s(电动道岔1.4s)内不能转换到底时,则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。

单选题在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该()。A停止转换B继续转换至规定位置C返回原来的位置D停止转换,经人工操纵后转换至要求位置

问答题中间道岔传递环节中控制本级分路道岔的记忆继电器设置的数量,记忆继电器的状态与道岔转换之间的关系是怎样的?

判断题自动溜作业时,只要有一个分路道手柄不在中间位置,所有分路道岔均不能自动转换。A对B错

单选题驼峰电池电源屏24V电池组,当道岔开始转换时电源又突然瞬间停电,该电池组向()供电。A全场所有继电器B全场与道岔有关继电器C与分路道岔转换有关的继电器D控制台