SS3型电力机车车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递()。 A、纵向、垂向、横向力B、纵向、垂向、离心力C、纵向、垂向、向心力D、纵向、横向、向心力
车体底架是主要用来安设车体内各种设备,承受并传递纵向、垂向、横向力。() 此题为判断题(对，错)。
转向架在运行中主要承受()。 A.纵向力B.横向力C.垂向力D.附加力
滚装客船货物受力，就积载和系固而言，主要是（）影响较大。A、纵向力；横向力B、纵向力；垂向力C、横向力；垂向力
转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。
对导向滚轮描述正确的是（）A、在外框架翼板上滚轮，承受横向力B、在外框架翼板上滚轮，承受纵向力C、在外框架腹板上滚轮，承受纵向力D、在外框架腹板上滚轮，承受横向力
下滑道安装在门扇上，该导向部件仅承受横向力，不承受（）。
韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是（）。A、斜向B、垂向C、横向D、纵向
韶山3B型电力机车牵引粱承受的力的方向是（）。A、斜向B、垂向C、横向D、纵向
车体的用途之一是在机车运行中承受（）、垂向力及各种横向力。A、纵向力B、牵引力C、制动力D、爆发力
车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。A、纵向、垂向、横向力；B、纵向、垂向、离心力C、纵向、垂向、向心力；D、牵引力
车体底架是主要用来安设车体内各种设各，承受并传递纵向、垂向、横向力。
转向架在运行中主要承受（）。A、纵向力B、横向力C、垂向力D、附加力
转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。
车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。
转臂的功能中没有以下哪项（）.A、支撑垂向载荷B、传递减振力C、轴导向D、传递纵向力和横向力
塞拉门的上导轨与下导轨不仅承受侧向力，还承受横向力。
单选题转臂的功能中没有以下哪项（）.A支撑垂向载荷B传递减振力C轴导向D传递纵向力和横向力
判断题转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A对B错
判断题开关门过程中，下滑道与下摆臂组合仅承受垂向力，不承受纵向或横向力。A对B错
填空题货车纵向力的传递以及支承车体垂向载荷采用（）承受的模式。
多选题转向架在运行中主要承受（）。A纵向力B横向力C垂向力D附加力
单选题对导向滚轮描述正确的是（）A在外框架翼板上滚轮，承受横向力B在外框架翼板上滚轮，承受纵向力C在外框架腹板上滚轮，承受纵向力D在外框架腹板上滚轮，承受横向力
单选题车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。A纵向、垂向、横向力；B纵向、垂向、离心力C纵向、垂向、向心力；D牵引力
单选题车体的用途之一是在机车运行中承受（）、垂向力及各种横向力。A纵向力B牵引力C制动力D爆发力
判断题车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。A对B错
填空题下滑道安装在门扇上，该导向部件仅承受横向力，不承受（）。