缩短平均运程可以不增加周转量而增加()。A.飞行小时B.运输量C.最大周转量D.最大业载
缩短平均运程可以不增加周转量而增加()。
A.飞行小时
B.运输量
C.最大周转量
D.最大业载
B.运输量
C.最大周转量
D.最大业载
参考解析
解析:
相关考题:
设某铁路局近几年客、货运输完成情况如表1所示。表1 该铁路局2012年实际完成比2011年实际完成超额12%以上的指标有( )。 A.旅客周转量 B.货物接运量 C.货物周转量 D.换算周转量 E.平均运程
可变生产要素的平均产量和平均可变成本之间存在对应关系,这种关系可以表述为()A、当平均产量随着可变生产要素的增加而递增时,平均可变成本随着产量的增加而递减B、当平均产量随着可变生产要素的增加而递增时,平均可变成本随着产量的增加而增加C、当平均产量随着可变生产要素的增加而递减时,平均可变成本随着产量的增加而增加D、当平均产量达到最大值时,平均可变成本达到最小值
工程项目建设工期与费用的关系为()A、直接费随工期的缩短而减少,间接费随工期的缩短而增加。B、直接费随工期的缩短而增加,间接费随工期的缩短而减少。C、直接费和间接费均随工期的缩短而增加。D、直接费和间接费均随工期的缩短而减少。
单选题设某局今年市郊运输的发送人数350万,平均运程32km;管内运输人数320万,平均运程110km;直通发送人数600万,在管内的平均运程200km,直通运输到达人数500万,在管内的平均运程150km,直通运输通过该局的人数200万,在管内的平均运程300km。则该局全年的旅客周转量为()万人公里。A301400B301600C301800D302000
多选题可变生产要素的平均产量和平均可变成本之间存在对应关系,这种关系可以表述为()A当平均产量随着可变生产要素的增加而递增时,平均可变成本随着产量的增加而递减B当平均产量随着可变生产要素的增加而递增时,平均可变成本随着产量的增加而增加C当平均产量随着可变生产要素的增加而递减时,平均可变成本随着产量的增加而增加D当平均产量达到最大值时,平均可变成本达到最小值