第四种业务权或自由指（ ）。A.飞经一国领空而不降停的自由或权利B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利D.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利

第四种业务权或自由指（ ）。

A.飞经一国领空而不降停的自由或权利
B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮
C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利
D.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利

参考解析

解析：五种业务权或空中自由指的是：第一种业务权或自由是飞经一国领空而不降停的自由或权利。第二种业务权或自由是在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮；第三种是在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利。第四种是在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利。第五种是在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利。

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在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第四种业务权是( )A.在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。B.在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。C.在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。D.在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。
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第五种业务权或自由指（ ）。A.飞经一国领空而不降停的自由或权利B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利D.在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利
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第一种业务权或自由指（ ）。A.飞经一国领空而不降停的自由或权利B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利D.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利
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在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利也称为（ ）业务权或自由。A.第一种B.第二种C.第三种D.第四种
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在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利是（　　）自由或权利。 A．第一种 B．第二种 C．第三种 D．第四种
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飞越一国领土而不停降的自由或权利称为（ ）自由或权利。A.第一种B.第二种C.第三种D.第四种
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在一国领土上做非业务性经停的权利是（）种业务权或自由。A.第一种B.第二种C.第三种D.第四种
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在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客、货、邮的自由或权利称为( )业务权或自由。A.第二种B.第三种C.第四种D.第五种
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第一代“权利”指传统的自由权和（）。
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在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第四种业务权是（）A、在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。B、在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。C、在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。D、在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。
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（）是指公民的人身不受非法侵犯的权利，包括生命健康权、人身自由权、人格尊严权、住宅安全权、通信自由权等具体权利。A、物权B、知识产权C、人身权利D、债权
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社会教育权是指（）以相对自由的作为或不作为的方式参与或举办教育活动的权利。A、公民B、行使国家教育权机构以外的社会组织或个人C、社会组织或个人D、社会组织
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按现代产权理论，完整意义上的产权主要是指对一种物品或资源的支配使用权、自由转让权以及剩余产品的收益权。
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在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第五种业务权是（）A、飞越一国领土而不降停的自由或权利B、在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利C、在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利D、在一国领土上做非业务性降停的自由或权利
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单选题（）是指专为在公海或专属经济区的一部分和公海或专属经济区另一部之间的海峡连续不停和迅速过境的目的而行使的自由航行和飞越的权利。A迅速通过权B过境通行权C无害过境权D自由过境权
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