在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客、货、邮的自由或权利称为( )业务权或自由。A.第二种B.第三种C.第四种D.第五种
在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客、货、邮的自由或权利称为( )业务权或自由。
A.第二种
B.第三种
C.第四种
D.第五种
B.第三种
C.第四种
D.第五种
参考解析
解析：五种业务权或空中自由指的是：第一种业务权或自由是飞经一国领空而不降停的自由或权利。第二种业务权或自由是在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮；第三种是在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利。第四种是在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利。第五种是在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利。
相关考题：
在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第四种业务权是( )A.在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。B.在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。C.在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。D.在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。
在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第五种业务权是( )A.飞越一国领土而不降停的自由或权利B.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利C.在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利D.在一国领土上做非业务性降停的自由或权利
在国际上称为以远权。A.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮B.在一国领土上装载或卸下前往或来自任何其他国家的客、货、邮C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮D.在一国领土上作非业务性降停
第五种业务权或自由指（ ）。A.飞经一国领空而不降停的自由或权利B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利D.在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利
第一种业务权或自由指（ ）。A.飞经一国领空而不降停的自由或权利B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利D.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利
根据《儿童权利公约》的规定，以下不属于儿童的权利的是()。A.自由发表言论的权利B.结社自由及集会自由C.儿童的隐私、家庭、住宅或通信不受任意或非法干涉。其荣誉和名誉不受非法攻击D.选举权和被选举权
在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第四种业务权是（）A、在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。B、在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。C、在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。D、在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。
国际航空业务权主要包括（）。A、不降停而飞越领土的权利B、非商业性降停权利C、卸下来自民用航空器所属国家的旅客、货物和邮件的权利D、装卸前往或者来自任何其他缔约国领土的旅客、货物和邮件的权利
在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第三种业务权是（）A、飞越一国领土而不降停的自由或权利B、在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利C、在一国领土上装上或卸下前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利D、在一国领土上作非业务性降停的自由或权利
在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第五种业务权是（）A、飞越一国领土而不降停的自由或权利B、在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利C、在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利D、在一国领土上做非业务性降停的自由或权利
单选题国际航空运输中第三航权是指（）A飞经一国领空而不降停的权利B在一国领土上作技术性经停的权利C在一国领土上卸下来自飞机所属国的客、货、邮的权利D在一国领土上装载前往飞机所属国的客、货、邮的权利
单选题国家可以自由决定与其他国家缔约、建交、结盟或进行其他往来，不受他国或国际组织的支配和任何形式的干涉，这是国家（）的体现。A自卫权B管辖权C平等权D独立权