船舶运行作业的调整，可采用（ ）方法。 A．提高船速 B．变换拖（推）地点 C．增减驳船 D．减慢船速 E．另派拖（推）船
船舶运行作业的调整，可采用（ ）方法。
A．提高船速
B．变换拖（推）地点
C．增减驳船
D．减慢船速
E．另派拖（推）船
A．提高船速
B．变换拖（推）地点
C．增减驳船
D．减慢船速
E．另派拖（推）船
参考解析
解析：船舶运行作业调整，是指当船舶或拖（推）船队已延迟发船，或在航行途中由于某种原因而延误时，通过运行作业来调整，一般可采用提高船舶（船队）航速、变换拖（推）地点，在航行中加减驳船、另派拖（推）船至途中接送驳船等方法。
相关考题：
如果船舶或拖（推）船队已延迟发船，或在航行途中由于某种原因而延误，这时可以通过哪些运行作业来调整（ ）。A.集中装卸机械和人力B.提高船舶（船队）航速C.变换拖（推）地点D.组织多路作业E.调换货种
工程实际进度偏差影响到总工期时，可采用()等方法调整进度计划。A、缩短某些关键工作的持续时间B、将顺序作业改为搭接作业C、增加劳动力，提高劳动效率D、保证资源的供应E、将顺序作业改为平行作业
船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是（ ）。A、船舶在港密度的调整和船舶运行作业的调整B、船舶在港作业的调整和船舶运行作业的调整C、船舶在港作业的调整和船舶运行密度的调整D、船舶在港密度的调整和船舶运行密度的调整
单选题船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是（ ）。A船舶在港密度的调整和船舶运行作业的调整B船舶在港作业的调整和船舶运行作业的调整C船舶在港作业的调整和船舶运行密度的调整D船舶在港密度的调整和船舶运行密度的调整
多选题箱涵顶进作业时表述正确的有（）A千斤顶应按桥涵的中轴线对称布置B列车通过时可以挖土，但施工人员应离开土坡C桥涵顶进中，发生左右偏差时，可采用挖土校正法和千斤顶调整。D发生上下偏差时，可采用调整刃脚挖土量或铺筑石料等方法调整E顶进作业时不应连续进行
判断题船舶航次计划中所规定的各项作业时间，对航次航行船舶，应根据运行计划的规定或运行时刻表确定；定班定线船舶，则应根据具体的货运任务、货物特性、船舶技术状况、港口作业情况、航行条件以及可能出现的客观情况等条件规定。A对B错