关于在多年冻土地区选择公路、铁路路线，下列说法正确的是（ ）。A.路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带B.沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区C.路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过D.路线应尽量远离取土地点
关于在多年冻土地区选择公路、铁路路线，下列说法正确的是（ ）。
A.路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带
B.沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区
C.路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过
D.路线应尽量远离取土地点
A.路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带
B.沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区
C.路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过
D.路线应尽量远离取土地点
参考解析
解析：河谷选线时不宜选择在大河融区，必须通过时采用跨越方式。
相关考题：
关于测试路线，以下说法正确的是A、测试路线应该经过规划范围内所有开通的站点B、优化测试路线应该包括主要街道、重要地点和VIP/VICC、如果测试区域内存在主干道或高速公路，这些路线也需要被选择作为测试路线。D、在可能的情况下，在线路上需要进行往返双向测试。
在岩溶发育地区修筑高速公路,在路线的选择方面,必需认真注意下列问题:a、路线应尽量选择在难溶岩石分布地区通过b、路线方向不宜与岩层构造线方向平行c、路线应尽量避开河流附近、大的断层破碎带等。这些都是十分重要的基本原则。() 此题为判断题(对，错)。
在岩溶地区选择公路、铁路路线时，下列说法中错误的是( )。A.在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过B.在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行C.路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带D.路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交
在岩溶地区选择公路、铁路路线时，下列（）种说法是错误的。A、在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过B、在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行C、路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带D、路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交
在岩溶发育地区修筑高速公路，在路线的选择方面，必需认真注意的问题：路线应尽量选择在难溶岩石分布地区通过；路线方向不宜与岩层构造线方向平行；路线应尽量避开河流附近、大的断层破碎带等。这些都是十分重要的基本原则。
多选题关于在多年冻土地区选择公路、铁路路线，下列说法正确的是（ ）。A路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带B沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区C路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过D路线应尽量远离取土地点
单选题下列关于中东铁路，说法不正确的是（ ）。A是沙俄国攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路B全称为“中国东方铁路”，又称“东清铁路”、“东省铁路”C以齐齐哈尔为中心，全长约2400公里D解放后该铁路移交中国，分为滨洲线、滨绥线、哈大线三条铁路线
判断题在岩溶发育地区修筑高速公路，在路线的选择方面，必需认真注意的问题：路线应尽量选择在难溶岩石分布地区通过；路线方向不宜与岩层构造线方向平行；路线应尽量避开河流附近、大的断层破碎带等。这些都是十分重要的基本原则。A对B错
单选题在岩溶地区选择公路、铁路路线时，下列（）种说法是错误的。A在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过B在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行C路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带D路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交
单选题关于在岩溶地区选择公路、铁路路线，下列说法错误的是（ ）。A在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过B在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行C路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带D路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交