某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表:该港口仅有一泊位可供4艘船舶进行装卸,如果要求船舶在港运力损失最少,则合理的开工顺序是( )。A.S1—S2—S3—S4B.S4—S3—S2—S1C.S2—S1—S3—S4D.S3—S1—S2—S4E.S4—S2—S1—S3

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:
有关资料如下表:

该港口仅有一泊位可供4艘船舶进行装卸,如果要求船舶在港运力损失最少,则合理的开工顺序是( )。

A.S1—S2—S3—S4
B.S4—S3—S2—S1
C.S2—S1—S3—S4
D.S3—S1—S2—S4
E.S4—S2—S1—S3

参考解析

解析:船舶在港运力损失最少,即停泊吨天为最小。已知:

式中,Q表示船舶实际装卸货物吨数;P表示船舶昼夜装卸效率;α表示载重量利用率。所以,判别式T/W可变为:

。因此,各船的停泊吨天分别为:

故其开工顺序是S4—S3—S2—S1。

相关考题:

根据金康合同,如果(),对具体的船舶而言,此类港口或泊位应视为是不安全的。 A.指定的装卸港口或泊位,船舶只有在大潮时才能到达B.在港内只能装载一部分货物,其余部分需在船舶出港后,在港外装载C.船舶进入卸货港前,必须在港外驳卸一部分货物后才能进港卸货D.港口航道有足够的水深,但装卸泊位没有足够的水深

如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款,根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释,船舶在到达后不能立即进入装卸泊位,(),即可递交装卸准备就绪通知书。 A.只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B.只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C.只要船舶到达这个泊位所在的港口D.B+C

● 进程P1、P2、P3 和P4 的前趋图如下:若用PV操作控制这几个进程并发执行的过程,则需要设置4个信号量 S1、S2、S3和S4, 且信号量初值都等于零。下图中a 和b应分别填写 (25) , c和d应分别填写 (26) 。(25)A. P(S1)P(S2)和P(S3)B. P(S1)P(S2)和V(S1)C. V(S1)V(S2)和P(S1)D. V(S1)V(S2)和V(S3)(26)A. P(S1)P(S2)和P(S4)B. P(S2)P(S3)和P(S4)C. V(S1)V(S2)和V(S4)D. V(S2)V(S3)和V(S4)

● 进程P1、P2、P3、P4、P5的前趋图如下:若用PV操作控制进程并发执行的过程,则需要设置4个信号量S1、S2、S3和S4且信号量初值都等于零。下图中a和b应分别填写 (50) ,c和d应分别填写 (51) e和f应分别填写 (52) 。(50)A. P(S1)和P(S2)B. P(S1)和V(S2)C. V(S1)和V(S2)D. V(S1)和P(S2)(51)A. P(S1)、P(S2)和V(S3)、V(S4)B. P(S1)、P(S2)和P(S3)、P(S4)C. V(S1)、V(S2)和P(S3)、P(S4)D. V(S1)、V(S2)和V(S3)、V(S4)(52)A. P(S3)和P(S4)B. P(S3)和V(S4)C. V(S3)和V(S4)D. V(S3)和P(S4)

(51)A.P(S1) 和P(S2)、V(S3)和 V(S4)B.P(S1)和P(S2)、P(S3)和P(S4)C.V(S1) 和V(S2)、P(S3)和 P(S4)D.P(S1)和V(S3)、P(S2)和V(S4)

main(){ char *s2=“I love China!”,**s1=s2;char *s3,c,*s4=“w”;s3=c;*s3=‘H’;s2=s2+2;printf(“%s\t%c\t%s\t%c\n”,s2,*s3,s4,**s1);}

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表:该港口仅有一泊位可供4艘船舶进行装卸,如果要求船舶平均在港停泊时间最短,则合理的开工顺序是( )。A.S2—S3—S1—S4B.S3—S2—S1—S4C.S3—S1—S2—S4D.S1—S3—S2—S4E.S4—S1—S2—S3

某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。 根据船舶装卸作业平衡原理,其作业平衡的主要内容是(  )。 A.将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸 B.力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸 C.使重点舱的装卸作业时间最短 D.集中所有力量对重点舱进行装卸

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表:关于合理安排船舶作业顺序的说法,正确的有( )A.在不增加装卸成本的情况下,延长船舶重点舱的装卸时间B.在条件允许的情况下,优先给船舶非重点舱多开作业线C.当船舶载重量利用率相等时,应先装卸船舶装卸效率高的船舶D.当船舶装卸效率相等时,应先装卸船舶载重量利用率低的船舶E.在装卸工艺确定的条件下,注重辅助作业环节

某航运公司有三艘杂货船海翔(S1)、海鹰(S2)、海天(S3),同时从甲港装载杂货运往乙港,甲乙两港之间的距离是5000海里,3艘船舶和港口的有关资料如下表: 该航运公司的三艘船舶S1,S2,S3的载重量利用率分别是(  )。 A.30%,40%,50% B.50%,60%,70% C.70%,75%,80% D.70%,80%,85% E.90%,80%,70%

现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:请根据上述资料,回答下列问题:

某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。

现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:请根据上述资料,回答下列问题: 不考虑补给船用燃、物料等的时间,该泊位对S1、S2、S3、S4四条船的纯装卸货物时间分别为(  )天。

某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。 按合理安排船舶作业顺序原理,当所追求的是船舶平均在港时间最短时,开工顺序为(  )。 A.4-1-3-2 B.2-3-1-4 C.2-3-4-1 D.1-3-2-4

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表:该港口仅有一泊位可供4艘船舶进行装卸,如果要求船舶在港运力损失最少,则合理的开工顺序是( )。A.S1—S2—S3—S4B.S4—S3—S2—S1C.S2—S1—S3—S4D.S3—S1—S2—S4E.S4—S2—S1—S3

(  )是综合反映船舶运输和港口生产经营活动状态特征的信息。 A.船舶工作指标 B.港口装卸指标 C.船舶工作指标和港口装卸指标 D.经济指标

现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:请根据上述资料,回答下列问题:如果要船舶平均在港停泊时间最短,哪种开工顺序最合理?(  ) A.S2→S4→S1→S3 B.S1→S3→S1→S2 C.S1→S2→S3→S4 D.S2→S1→S4→S3

现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:请根据上述资料,回答下列问题: 各船的载重量利用率为(  )。

某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。 依据判别式T/W值进行艘天计算,正确结果是(  )。

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表:4艘船舶S1、S2、S3、S4所需装卸时间分别是( )天。A.1.75、1.80、2.00、1.71B.1.80、2.25、2.70、2.00C.2.00、2.25、2.75、3.20D.2.25、3.50、3.75、4.10E.2.75、3.75、3.90、4.15

某航运公司有三艘杂货船海翔(S1)、海鹰(S2)、海天(S3),同时从甲港装载杂货运往乙港,甲乙两港之间的距离是5000海里,3艘船舶和港口的有关资料如下表: 该航运公司合理安排船舶作业顺序原理的工作内容有(  )。 A.当不增加装卸成本的情况下,延长重点舱的装卸时间 B.当条件允许的情况下,优先给非重点舱多开作业线 C.当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶 D.当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶 E.当装卸工艺确定条件下,注重辅助

某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表: 在船舶装卸作业过程中应注意的问题是( )。A.密切注意重点舱装卸进度B.严密监督主导环节装卸机械的运行C.尽量减少作业中断时间和作业环节D.注意非重点舱作业进度的控制E.采用主导环节装卸机械进行辅助作业

某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。依据判别式T/W值进行吨天计算,其载重利用率为1,正确结果是(  )。

某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。据,测试,改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。试回答下列问题:影响港口通过能力的主要要素有( )。A.货物种类B.港口设施的先进性C.管理人员素质D.船舶计划

某航运公司有三艘杂货船海翔(S1)、海鹰(S2)、海天(S3),同时从甲港装载杂货运往乙港,甲乙两港之间的距离是5000海里,3艘船舶和港口的有关资料如下表: 该航运公司船舶从进港到出港过程中的船舶技术作业包括(  )。 A.引水 B.靠离泊位 C.补充淡水和燃料 D.排放压载水 E.办理货运文件

某航运公司有三艘杂货船海翔(S1)、海鹰(S2)、海天(S3),同时从甲港装载杂货运往乙港,甲乙两港之间的距离是5000海里,3艘船舶和港口的有关资料如下表:如果船舶在港运力损失最少,则3艘船舶安排卸货的顺序应为(  )。 A.S1-S2-S3 B.S2-S1-S3 C.S3-S1-S2 D.S3-S2-S1 E.S2-S3-S1

多选题某港口库场堆存能力为120万吨,机械装卸能力为150万吨,车场通过能力为90万吨;该港散货专业化泊位的有关数据如下表: 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注:停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料,分析计算以下问题: 据分析,该港口年通过能力已不适应港口实际情况,需要加以改造,现拟从内涵方面提高,其方法有( )。A建造新码头B加强港口集疏运工作C提高泊位专业化程度D购进运输车辆

单选题如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款,根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释,船舶在到达后不能立即进入装卸泊位,(),即可递交装卸准备就绪通知书。A只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C只要船舶到达这个泊位所在的港口DB+C