拟建的地铁车站将建于正在运行的另一条地铁之下，两者间垂直净距2.8m，为粉土地基，无地下水影响，问下列哪一种施工方法最合适?（）A.大管幕（管棚法）B.冻结法 C.明挖法 D.逆作法
拟建的地铁车站将建于正在运行的另一条地铁之下，两者间垂直净距2.8m，为粉土地基，无地下水影响，问下列哪一种施工方法最合适?（）
A.大管幕（管棚法）B.冻结法 C.明挖法 D.逆作法
A.大管幕（管棚法）B.冻结法 C.明挖法 D.逆作法
参考解析
解析：
相关考题：
建设中的某地铁线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧密集，地下水丰富，为保护地面环境不受破坏，应采用以下哪一种地铁隧道施工方法?（）A. 土压平衡盾构施工 B.人工(手握)盾构施工 C.明挖施工 D.矿山法施工
建设中的某地铁线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用的地铁隧道施工方法为( )。A.土压平衡盾构施工B.人工(手掘)盾构C.明挖施工D.矿山法施工
调度中心审批的施工范围（）A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C、除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
建设中的某地铁边界线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用以下哪一种地铁隧道施工方法？（）A、土压平衡盾施工B、人工（手掘）盾构C、明挖施工D、矿山法施工
单选题拟建的地铁线路从下方穿越正在运行的另一条地铁，上下两条地铁间垂直净距2.8m，为粉土地层，无地下水影响。问下列哪个选项的施工方法是适用的？（ ）[2011年真题]A暗挖法B冻结法C明挖法D逆作法
单选题调度中心审批的施工范围（）A地铁车站及运行线路上的施工作业B地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
单选题下列关于地铁车站的叙述正确的是( )。A地铁车站安全疏散设计应按在 6min 内将必须疏散乘客全部疏散至安全区为原则B消防专用梯及垂直电梯不应计作疏散设施 。换乘车站的换乘通道、换乘楼梯(自动扶梯)可作为安全出口C车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于三个直通地面的安全出口D安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m
单选题建设中的某地铁边界线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用以下哪一种地铁隧道施工方法？（）A土压平衡盾施工B人工（手掘）盾构C明挖施工D矿山法施工
单选题某冻胀地基，基础埋深2.8m，地下水位埋深10.0m，为降低或消除切向冻胀力，在基础侧面回填下列哪种材料的效果最优？（ ）[2012年真题]A细砂B中砂C粉土D粉质黏土