汽车客运乘务工作的基本组织形式有()。A.大班车制B.定站包乘制C.定线包乘制D.循环包乘制E.循环轮乘制

汽车客运乘务工作的基本组织形式有()。

A.大班车制
B.定站包乘制
C.定线包乘制
D.循环包乘制
E.循环轮乘制

参考解析

解析:乘务工作的组织形式:
(1)定线包乘制:乘务员定线定车,与驾驶员形成包乘小组,以“四定”方式,即定人、定车、定线、定班,在营运区域内相对固定的线路上往返工作。
优点:这种组织形式便于乘务员和驾驶员掌握车况、路况、客流情况及其变化规律,有针对性地改进乘务工作。
(2)循环包乘制:指乘务员定车,与驾驶员组成包乘小组,按照确定的客车运行周期表的安排,在营运区域内各条线路上循环工作。又分“大循环”和“小循环”。
优点:各包乘组工作大体平衡,乘务员和驾驶员能较好地了解不同线路上的营运情况,适应较大范围内的乘务工作;
缺点:由于包乘的线路经常变化,不易掌握线路客流变化规律,对提高服务质量有一定的不利之处。
(3)循环轮乘制:指乘务员不固定客车及线路,按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。
优点:使乘务员了解不同客车的性能,不同驾驶员的情况,不同营运线路的情况,有助于提高业务技能,培养较强的适应能力。
缺点:由于所随乘的客车及线路经常变动,而且循环周期长,不利于深入了解掌握客流、车况、路况等情况,同时,由于经常变换作业车辆,对协调驾驶员与乘务员之间的关系,密切配合工作也有一定的影响。

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