不设超高段，城镇道路工程的路基压实顺序是（），直至表面无明显碾压轮迹为止。A、自路中心向路两边进行B、自路两边向路中心进行C、自路一边向路另一边进行D、自路低处向路较高一边进行
不设超高段，城镇道路工程的路基压实顺序是（），直至表面无明显碾压轮迹为止。
A、自路中心向路两边进行
B、自路两边向路中心进行
C、自路一边向路另一边进行
D、自路低处向路较高一边进行
B、自路两边向路中心进行
C、自路一边向路另一边进行
D、自路低处向路较高一边进行
参考解析
解析：碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
相关考题：
关于路基工程质量检验评定请回答以下问题。（3）填石路基基本要求包括（ ）。A.填石路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，上路床不得有明显碾压轮迹，不得亏坡B.修筑填石路基时应进行地表清理，填筑层厚度应符合规范规定并满足设计要求，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定C.填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准D.上边坡不得有危石
关于挖土（方）路基的施工要点，以下说法错误的是（）A. 挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标髙的压实量。在路基设计高程以下300mm 以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。B. 压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止C. 碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施D. 过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检査井周围应用石灰土或石 灰粉煤灰砂砾填实
关于挖土（方）路基的施工要点，以下说法错误的是（）A. 压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止B. 过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检査井周围应用石灰土或石 灰粉煤灰砂砾填实C. 碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施D. 以上都不对
关于挖土（方）路基的施工要点，以下说法错误的是（）A. 必须根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出300?500mm。B. 挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标髙的压实量。在路基设计高程以下200mm 以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实C. 压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止D. 过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检査井周围应用石灰土或石 灰粉煤灰砂砾填实
关于挖土（方）路基的施工要点，以下说法错误的是（）A. 压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止B. 压路机不小于18t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止C. 碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施D. 过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检査井周围应用石灰土或石 灰粉煤灰砂砾填实
下列能保证路基边缘压实度的措施是（ ）。 A、控制碾压工艺，保证机具碾压到边 B、控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度 C、严格按照路基设计宽度填筑 D、确保边缘带碾压频率高于行车带 E、路基边缘漏压
下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是（ ）。 A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工B.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压遍数低于行车带C.压实机具碾压不到边D.路基边缘漏压或压实遍数不够
沥青混合料复压是碾压过程中最重要的阶段，复压应（）。A、紧跟在初压后开始，且不得随意停顿B、碾压段总长度应尽量缩短，通常不超过60～80mC、不同压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压D、压应碾压至稳定无显著轮迹为止，一般不小于6遍
下面关于路基边缘压实度不足的预防措施说法错误的是（）。A、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。B、使用大功率压路机碾压路基边缘C、认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。D、确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
多选题关于挖土方路基,叙述正确的是（）。A必须根据测量中线和边桩开挖,一般每侧要比路面宽出500~800mmB挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量,在路基设计高程以下600mm以内的树根等杂物,必须清除并以好士等材料回填穷实C压路机不大于12t级,碾压自路两边向路中心进行,直至表面元明显轮迹为止D碾压时视士干湿程度而决定采取洒水或换士、晾晒等措施E过街雨水支管应在路床碾压前施工,雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实