下列关于常用燃油特性说法错误的是( )。A.动力工程中常用的燃油有重油、渣油和柴油三种B.重油是由裂化重油，减压重油、常压重油或蜡油等按不同比例调和制成的C.渣油是减压蒸馏塔塔底的残油，主要成分是高分子烷类和胶状物质D.柴油分为轻柴油和重柴油两种，轻柴油除用于高速柴油机燃料外，目前已日渐用作小型燃油锅炉的燃料；重柴油一般用于中低速柴油机燃料，也可用作某些电厂锅炉的燃料
下列关于常用燃油特性说法错误的是( )。
A.动力工程中常用的燃油有重油、渣油和柴油三种
B.重油是由裂化重油，减压重油、常压重油或蜡油等按不同比例调和制成的
C.渣油是减压蒸馏塔塔底的残油，主要成分是高分子烷类和胶状物质
D.柴油分为轻柴油和重柴油两种，轻柴油除用于高速柴油机燃料外，目前已日渐用作小型燃油锅炉的燃料；重柴油一般用于中低速柴油机燃料，也可用作某些电厂锅炉的燃料
B.重油是由裂化重油，减压重油、常压重油或蜡油等按不同比例调和制成的
C.渣油是减压蒸馏塔塔底的残油，主要成分是高分子烷类和胶状物质
D.柴油分为轻柴油和重柴油两种，轻柴油除用于高速柴油机燃料外，目前已日渐用作小型燃油锅炉的燃料；重柴油一般用于中低速柴油机燃料，也可用作某些电厂锅炉的燃料
参考解析
解析：
相关考题：
关于MENDEO2.0L燃油控制，下列说法正确的是（）A、燃油泵是有专门燃油泵控制模块来控制的B、如果燃油泵继电器触点损坏（常开），将会产生故障码C、燃油泵的好坏可以通过量测油泵电阻来判定D、以上说法都不正确
关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。A、在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量低C、在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性
关于燃油辅锅炉，下列说法中错误的是（）A、大多数远洋船锅炉使用比主柴油机稍差的燃油B、紧急时可在甲板走廊远距离切断燃油供应C、长时间停炉前应改烧一段时间柴油D、设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器点火
在汽油机的燃料调整特性中，下列说法不正确的是（）。A、当混合燃气过稀或过浓时，都会影响发动机的动力性能，使燃烧恶化B、在实际特性曲线中，可以满足发动机功率最大同时燃油消耗率最低条件C、化油器式发动机通常用量孔来改变发动机的燃油特性D、在特性曲线中，最大功率点对应的是功率混合气，最低耗油点对应为经济混合气
关于发动机燃油控制系统的错误说法是（）A、根据推力指令制定燃油供应计划B、FADEC控制C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定
单选题下列关于燃油燃烧说法错误的是（）。A燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的，也就是燃油蒸气和空气混合物的燃烧B燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理C燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点D如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等
单选题在汽油机的燃料调整特性中，下列说法不正确的是（）。A当混合燃气过稀或过浓时，都会影响发动机的动力性能，使燃烧恶化B在实际特性曲线中，可以满足发动机功率最大同时燃油消耗率最低条件C化油器式发动机通常用量孔来改变发动机的燃油特性D在特性曲线中，最大功率点对应的是功率混合气，最低耗油点对应为经济混合气
单选题关于MENDEO2.0L燃油控制，下列说法正确的是（）A燃油泵是有专门燃油泵控制模块来控制的B如果燃油泵继电器触点损坏（常开），将会产生故障码C燃油泵的好坏可以通过量测油泵电阻来判定D以上说法都不正确
单选题下列关于常用燃油特性说法错误的是（）。A动力工程中常用的燃油有重油、渣油和柴油三种B重油是由裂化重油，减压重油、常压重油或蜡油等按不同比例调和制成的C渣油是减压蒸馏塔塔底的残油，主要成分是高分子烷类和胶状物质D柴油分为轻柴油和重柴油两种，轻柴油除用于高速柴油机燃料外，目前已日渐用作小型燃油锅炉的燃料；重柴油一般用于中低速柴油机燃料，也可用作某些电厂锅炉的燃料
单选题下列关于技术分析特点的说法中，错误的是（）。A量化指标特性B趋势追逐特性C直观现实D分析价格变动的中长期趋势