某滑坡为折线型滑坡，共分4块，第三块滑体滑面倾角为36°，单位长度剩余下滑力150kN，第4块滑体每延米重为1200kN，滑面倾角为20°，滑面内摩擦角为16°，内聚力为10kPa，滑面长度为10m，滑坡推力安全系数取1.2,第四块滑块每延米的剩余下滑推力为（ ）kN。A. 100 B. 150 C. 200 D. 250
某滑坡为折线型滑坡，共分4块，第三块滑体滑面倾角为36°，单位长度剩余下滑力150kN，第4块滑体每延米重为1200kN，滑面倾角为20°，滑面内摩擦角为16°，内聚力为10kPa，滑面长度为10m，滑坡推力安全系数取1.2,第四块滑块每延米的剩余下滑推力为（ ）kN。
A. 100 B. 150 C. 200 D. 250
A. 100 B. 150 C. 200 D. 250
参考解析
解析：根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007 — 2002）第6.4. 3条，传递系数为：ψ=cos(βn-1-βn) - sin (βn-1-βn)tanφ0=cos(36°- 20°) -sin(36°- 20°) tan16°= 0.882， 则：Fn=Fn-1ψ+ytGnt-Gnntanφn -cnln= 150×0.882+1.2×1200×sin20°- 1200×cos20°×tan16° -10×10=201.5kN/m。
相关考题：
滑坡的发展过程通常可分为蠕滑、滑动、剧滑和稳定四个阶段。但由于条件不同，有些滑坡发展阶段不明显，问下列滑坡中，哪个选项的滑坡最不易出现明显的剧滑（ ）A． 滑体沿圆弧形滑面滑移的土质滑坡B． 滑动面为平面，无明显抗滑段的岩质顺层滑坡C． 滑动面总体倾角平缓，且抗滑段较长的堆积层滑坡D． 楔形体滑坡
铁路路基支挡结构采用抗滑桩，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006），关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法，下列哪个选项是错误的？（ ）A、滑坡推力计算时采用的滑带土的强度指标，可采用试验资料或反算值以及经验数据等综合分析确定B、在计算滑坡推力时，假定滑坡体沿滑面均匀下滑C、当滑体为砾石类土或块石类土时，下滑力计算时应采用梯形分布D、滑坡推力计算时，可通过加大自重产生的下滑力或折减滑面的抗剪强度提高安全度
某一滑动面为折线形的均质滑坡，某主轴断面和作用力参数如图和表所示，取滑坡推力计算安全系数γt=1.05，则第③块滑体剩余下滑力F3最接近（）。A.1.36X104kN/m B.1.80X104kN/m C.1.91X104kN/m D.2.79X104kN/m
图示的岩石边坡，开挖后发现坡体内有软弱夹层形成的滑面AC，倾角β=42°，滑面的内摩擦角φ=18°。滑体ABC处于临界稳定状态，其自重为450kN/m。若要使边坡的稳定安全系数达到1.5，每延米所加锚索的拉力P最接近下列哪个选项？（锚索下倾角为α=15°）（ ）A、 155kN/mB、 185kN/mC、 220kN/mD、 250kN/m
某滑坡拟采用抗滑桩治理，桩布设在紧靠第6条块的下侧，滑面为残积土，底为基岩，按图示及下列参数计算滑坡对桩的水平推力F6H，其值为( )。(F5＝380kN/ m，G6=420kN/m，残积土φ=18°，安全系数γl=1.5，ι6=12m) A272.0kN/mB255.6kN/mC236.5kN/mD222.2kN/m
某折线形滑面滑坡体由2块组成，两块滑动体的重力分别为G1=12000kN, G2=15000kN；滑动面倾角分别为β1=38°，β2=25°；滑动面内聚力分别为c1=c2=15kPa；滑动面内摩擦角分别为φ1=18°，φ2=20°；滑动面的底面积分别为A1=100m2，A2=110m2。如果滑坡推力安全系数取1.2，在第二块滑块前设重力式挡土墙，挡土墙受到的水平向作用力为（ ）kN。A. 2045 B. 4387 C. 4830 D. 5180
有一滑坡体体积为10000m3，滑体重度为20kN/m3，滑面倾角为20°，内摩擦角φ= 30°，黏聚力c=0，水平地震加速度a为0.1g时，用拟静力法计算稳定系数Fs最接近 ( )。 A. 1.4 B. 1.3 C. 1.2 D. 1.1
某岩石滑坡代表性剖面如下图，由于暴雨使其后缘垂直胀裂缝瞬间充满水，滑坡处于极限平衡状态，（即滑坡稳定系数Ks = 1.0），经测算滑面长度L=52m，胀裂缝深度d= 12m，每延长米滑体自重为G= 15000kN/m，滑面倾角θ=28°，滑面岩体的内摩擦角Φ=25°，试计算滑面岩体的黏聚力与下面哪个数值最接近？（假定滑动面未充水，水的重度可按10kN/m3计）（）
根据勘察资料，某滑坡体正好处于极限平衡状态，且可分为2个条块，每个条块重力及滑面长度如下表，滑面倾角如图，现设定各滑面内摩擦角Φ＝10°，稳定系数K＝1.0，用反分析法求滑动面黏聚力c值最接近（）。 A．9.0kPa B．9.6kPa C．12.3kPa D．12.9kPa
某岩石滑坡代表性剖面如图8-2所示。由于暴雨使其后缘垂直张裂缝瞬间充满水，滑坡处于极限平衡状态，（即滑坡稳定系数Ks=1.0)。经测算滑面长度L=52m,张裂缝深度d=12m,每延长米滑体自重为G=15000kN/m，滑面倾角θ=28°,滑面岩体的内摩擦角φ=25°，试计算滑面岩体的黏聚力最接近（ ）kPa。（假定滑动面未充水，水的重度可按10kN/m3 计)A. 24 B. 28 C. 32 D. 36
如图所示某折线形均质滑坡，第一块的剩余下滑力为1150kN/m，传递系数为0.8，第二块的下滑力为6000kN/m，抗滑力为6600kN/m。现拟挖除第三块滑块，在第二块末端采用抗滑桩方案，抗滑桩的间距为4m，悬臂段高度为8m。如果取边坡稳定安全系数Fst=1.35，剩余下滑力在桩上的分布按矩形分布，按《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2013）计算作用在抗滑桩上相对于嵌固段顶部A点的力矩最接近于下列哪个选项？（ ）A、 10595kN·mB、 10968kN·mC、 42377kN·mD、 43872kN·m
某滑坡需做支挡设计，根据勘察资料滑坡体分3个条块，如图8-6和表8-12所示，已知图8—610kPa,φ=10°,滑坡推力安全系数取1.15,第三块滑体的下滑推力F3为（ ）kN/m。A. 39.9 B. 49.3 C.79.2 D. 109.1
图示路堑岩石边坡坡顶BC水平，已测得滑面AC的倾角β＝30°，滑面内摩擦角φ＝18°，黏聚力c＝10kPa，滑体岩石重度γ=22kN／m3。原设计开挖坡面BE的坡率为1：1，滑面露出点A距坡顶H＝10m。为了增加公路路面宽度，将坡率改为1：0.5。试问坡率改变后边坡沿滑面DC的抗滑安全系数K2与原设计沿滑面AC的抗滑安全系数K1之间的正确关系是下列哪个选项？（ ） A、K1=0、8K2B、K1=1、0K2C、K1=1、2K2D、K1=1、5K2
某公路路堑，存在一折线形均质滑坡，计算参数如表所示，若滑坡推力安全系数为1.20。第一块滑体剩余下滑力传递到第二滑体的传递系数为0.85，在第三块滑体后设置重力式挡墙，按《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）计算作用在该挡墙上的每延米的作用力最接近下列哪个选项？（ ）题26表A、3900kNB、4970kNC、5870kND、6010kN
某一滑坡体体积为12000m3，重度为γ＝20kN/m3，滑面倾角为35°，内摩擦角φ＝30°，黏聚力c＝0，综合水平地震系数αw＝0.1时，按《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2013）计算该滑坡体在地震作用时的稳定安全系数最接近下列哪个选项（ ） A． 0.52 B． 0.67 C． 0.82 D． 0.97
某一滑动面为折线型的均质滑坡，某主轴断面和作用力参数如图8-5和表8-10所示，取滑坡推力计算安全系数yt= 1.05，则第③块滑体剩余下滑力F3最接近（ ）kN/m。A. 1.36×104 B. 1.80×104 C. 1.91×104 D. 2.79×104
在裂隙岩体中滑面S倾角为30°，已知岩体重力为1200kN/m，当后缘垂直裂隙充水高度h＝10m时，下滑力最接近（）。 A．1030kN/m B．1230kN/m C．1430kN/m D．1630kN/m
有一滑坡体体积为10000m3，滑体重度为20kN/m3，滑面倾角为20°，内摩擦角由=30°，黏聚力c=0，水平地震加速度a为0.1g时，用拟静力法计算稳定系数Fs最接近下列哪一个数值?（）A. 1.4 B. 1.3C. 1.2 D. 1.1
某一滑动面为折线的均质滑坡，其计算参数如表8-2所示。取滑坡推力安全系数为1.05。试问滑坡③条块的剩余下滑力最接近下列哪个选项的数值？（ ）A. 2140kN/m B. 2730kN/m C. 3220kN/m D. 3790kN/m
在裂隙岩体中滑面S倾角为30°，已知岩体重力为1200kN/m，当后缘垂直裂隙充水高度h＝10m时，下滑力最接近（）。A、1030kN/mB、1230kN/mC、1430kN/mD、1630kN/m
单选题某折线形滑面滑坡体由2块组成，两块滑动体的重力分别为G1＝12000kN，G2＝15000kN；滑动面倾角分别为β1＝38°，β2＝25°；滑动面内聚力分别为c1＝c2＝15kPa；滑动面内摩擦角分别为φ1＝18°，φ2＝20°；滑动面的长度分别为L1＝100m，L2＝110m。如果滑坡推力安全系数取1.2，在第二块滑块前设重力式挡土墙，挡土墙受到的水平向作用力为（ ）kN。A2045B4387C4830D5180
单选题某折线型滑面滑坡体由2块组成，两块滑动体的重力分别为G1=12000kN，G2=15000kN，滑动面倾角分别为β1=38°，β2=256°；滑动面内聚力分别为C1=C2=15kPa；滑动面内摩擦角分别为φ118°，φ1=20°，滑动面的底面积分别为A1=100m2，A2=110m2。如果滑坡推力安全系数取1.2，在第二块滑块前设重力式挡墙，挡墙受到的水平向作用力为（）。A2045kNB4377kNC4840kND5180kN
单选题某公路工程滑坡基本资料同例题6，如取抗滑安全系数Fs=1.2，且不计水平作用力，在第四块滑体前设抗滑桩，每1m宽度的滑坡体作用在抗滑桩上的推力为（）kN。（）A873.2B1069.6C1127.4D1283.3