(2018年)隧道选线与断层走线平行,应优先考虑()。A.避开与其破碎带接触B.横穿其破碎带C.灌浆加固断层破碎带D.清除断层破碎带

(2018年)隧道选线与断层走线平行,应优先考虑()。

A.避开与其破碎带接触
B.横穿其破碎带
C.灌浆加固断层破碎带
D.清除断层破碎带

参考解析

解析:当隧道轴线与断层走向平行时,应尽量避免与断层破碎带接触。隧道横穿断层时,虽然只是个别段落受断层影响,但因地质及水文地质条件不良,必须预先考虑措施,保证施工安全。特别当岩层破碎带规模很大,或者穿越断层带时,会使施工十分困难,在确定隧道平面位置时间,应尽量设法避开。

相关考题:

对断层叙述正确的是()。 A、正断层上盘相对上升B、逆断层下盘相对上升C、平移断层沿走向错开D、断层线与倾向线平行

丘陵区选线路线布设方式有() A、走直线B、沿匀坡线C、走直连线和匀坡线之间D、走曲线

隧道选线无法避开断层时,应尽可能是隧道走向与断层走向( )。A:方向一致B:方向相反C:交角大些D:交角小些

隧道选线应尽可能使( )。A:隧道轴向与岩层走向平行B:隧道轴向与岩层走向夹角较小C:隧道位于地下水位以上D:隧道位于地下水位以下

在岩溶发育地区修筑公路时,应注意的事项有( )A.路线方向应与岩层构造线方向平行B.选线应尽量在土层覆盖较厚的地段通过C.桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段D.隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞,避免与暗河平行E.路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带

(2016年)隧道选线应尽可能使()。A.隧道走向与岩层走向平行B.隧道走向与岩层走向交角较小C.隧道位于地下水以上D.隧道位于地下水以下

隧道选线与断层走向平行时,应优先考虑()。A、避免与其破碎带接触B、横穿其破碎带C、灌浆加固断层破碎带D、清除断层破碎带

(2018年)隧道选线时,应优选布置在()。A.褶皱两侧B.向斜核部C.背斜核部D.断层带

隧道选线时,应优先布置在()。A、褶皱两侧B、向斜核部C、背斜核部D、断层带

隧道选线时,应优先布置在( )。A.褶皱两侧B.向斜核部C.背斜核部D.断层带

隧道选址与断层那个走线平行,应优先考虑( )。A.避开与其破碎带接触B.横穿其破碎带C.灌浆加固断层破碎带D.清除断层破碎带

(2013年)对地下隧道的选线应特别注意避免( )。A.穿过岩层裂缝B.穿过软弱夹层C.平行靠近断层破碎带D.交叉靠近断层破碎带

对地下隧道的选线应特别注意避免( ) 。A. 穿过岩层裂缝B. 穿过软弱夹层C. 平行靠近断层破碎带D. 交叉靠近断层破碎带

隧道选线无法避开断层时,应尽可能使隧道轴向与断层走向()。A、方向一致B、方向相反C、交角大些D、交角小些

(2015年)隧道选线无法避开断层时,应尽可能使隧道轴向与断层走向()。A.方向一致B.方向相反C.交角大些D.交角小些

隧道选线无法避开断层时,应尽可能是隧道轴向与断层走向( )。 A.方向一致 B.方向相反 C.交角大些 D.交角小些

隧道设计时,采用短隧道群与长隧道方案比选,应优先选用()隧道。

对地下隧道的选线应特别注意避免()。A、穿过岩层裂缝B、穿过软弱夹层C、平行靠近断层破碎带D、交叉靠近断层破碎带

在公路及隧洞选线时应尽量选择公路及隧道走向与岩层走向()。A、平行B、垂直C、以上都可以

沿溪线和山区其他线型相比较,()是最好的,常成为山区选线中优先考虑的方案。

关于沿溪线,和山区其他线型相比较,()、(),常成为山区选线中优先考虑的方案。

下列对断层性质及对铁路选线影响的评价中,()是正确的。A、受张力作用形成的断层,其工程地质条件比受压力作用形成的断层差B、隧道穿过断层时,应避免通过断层交叉处C、线路垂直通过断层比顺着断层方向通过受的危害大D、在路堑两侧断层面倾向线路与反向线路相比,前者工程条件是有利的

填空题隧道设计时,采用短隧道群与长隧道方案比选,应优先选用()隧道。

单选题对地下隧道的选线应特别注意避免()。A穿过岩层裂缝B穿过软弱夹层C平行靠近断层破碎带D交叉靠近断层破碎带

单选题在公路及隧洞选线时应尽量选择公路及隧道走向与岩层走向()。A平行B垂直C以上都可以

多选题下列对断层性质及对铁路选线影响的评价中,()是正确的。A受张力作用形成的断层,其工程地质条件比受压力作用形成的断层差B隧道穿过断层时,应避免通过断层交叉处C线路垂直通过断层比顺着断层方向通过受的危害大D在路堑两侧断层面倾向线路与反向线路相比,前者工程条件是有利的

填空题沿河线选线,路线应优先考虑布置在具有()且无地质不良现象,而且()的河岸上。