某公路建设项目路基的土方工程，工程量（天然密实方）为7990m3,采用8t自卸汽车运土，自卸汽车每一次（装、运输、卸、空回）往返需要30min，时间利用系数为0.85。天然密实方换算成运输时的松方系数为1.2，土方的松方密度为1.6t/m3。 问题： 1.所选8t自卸汽车的台班产量是多少？ 2.完成运输天然密实方7990 m3所需8t自卸汽车多少台班？ 3.如果要求在30天内完成该路基的土方工程，需要自卸汽车多少辆？
某公路建设项目路基的土方工程，工程量（天然密实方）为7990m3,采用8t自卸汽车运土，自卸汽车每一次（装、运输、卸、空回）往返需要30min，时间利用系数为0.85。天然密实方换算成运输时的松方系数为1.2，土方的松方密度为1.6t/m3。
问题：
1.所选8t自卸汽车的台班产量是多少？
2.完成运输天然密实方7990 m3所需8t自卸汽车多少台班？
3.如果要求在30天内完成该路基的土方工程，需要自卸汽车多少辆？
问题：
1.所选8t自卸汽车的台班产量是多少？
2.完成运输天然密实方7990 m3所需8t自卸汽车多少台班？
3.如果要求在30天内完成该路基的土方工程，需要自卸汽车多少辆？
参考解析
解析：1.每小时正常循环次数：60÷30＝2次。
由于土的松散状态密度为1.6t/ m3,
则纯工作1h的正常生产率：2次×8t/1.6/1.2＝8.33（m3/h）。
时间利用系数为0.85，台班产量：8h×0.85×8.33 m3/h＝56.67（m3/台班）。
2.运输按天然密实方计算，所需自卸汽车台班数：7990 m3÷56.67 m3/台班＝141台班。
3.要求在30天内完成，则需要挖掘机台数：141台班/30天＝4.70（台）。
根据计算，挖掘机需4.70台，取整，则应配备5台。
由于土的松散状态密度为1.6t/ m3,
则纯工作1h的正常生产率：2次×8t/1.6/1.2＝8.33（m3/h）。
时间利用系数为0.85，台班产量：8h×0.85×8.33 m3/h＝56.67（m3/台班）。
2.运输按天然密实方计算，所需自卸汽车台班数：7990 m3÷56.67 m3/台班＝141台班。
3.要求在30天内完成，则需要挖掘机台数：141台班/30天＝4.70（台）。
根据计算，挖掘机需4.70台，取整，则应配备5台。
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背景资料某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为K0＋000～K4＋213，该地区全年平均气温16.2℃，每年1～2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期1.5年，路面及其他工程计划施工工期0.5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配见表2。表2 路基土石方计算与调配表注：①该路段挖方土满足路基填料相关要求，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16，土方调运采用自卸汽车运输，土方运输损耗系数为0.03。②弃土采用自卸汽车运输，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05，弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图见图2，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90%。经测算，A弃土场可弃土方15000m3（压实方），D弃土场可弃土方20000m3（压实方）。针对当地气候条件，施工组织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：（1）填筑路堤，应按横断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。（2）当路堤顶面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。（3）填挖方交界处，不应在1～2月份施工。（4）弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。【问题】1．说明放弃B、C弃土场的理由。2．填写出表2中虚框中的数据。（复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数）3．按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。（弃方数量按天然密实方计，单位：m3，计算结果保留整数）4．逐条判断1～2月份施工措施是否正确，并改正错误。
某施工单位承建了西北某二级公路， 总工期 2 年， 起讫桩号为 K0+000～K4+213， 该地区全年平均气温16.2℃， 每年 1～2 月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约 55d。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期 1 年， 桥梁计划施工工期 1.5 年， 路面及其他工程计划施工工期 0.5 年。施工单位进行了路基土石方计算与调配， 路基土石方数量计算与调配见表 2。注： ①该路段挖方土满足路基填料相关要求， 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.16， 土方调运采用自卸汽车运输， 土方运输损耗系数为 0.03。②弃土采用自卸汽车运输， 土方的天然密实方与压实方的换算系数取 1.05， 弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了 A、 B、 C、 D 四个弃土场， 弃土场平面示意图如图 2 所示， 施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃 B、 C 弃土场， 采用 A、 D 两个弃土场。 弃土按设计要求碾压密实， 压实度要求达到 90%。经测算， A 弃土场可弃土方 15000m3（压实方） ， D 弃土场可弃土方 20000m3（压实方） 。针对当地气候条件， 施工组织设计中包含的 1～2 月份路基施工措施有：（1） 填筑路堤， 应按横断面全宽平填， 当天填的土必须当天完成碾压。（2） 当路堤顶面施工至距上路床底面 1m 时， 应碾压密实后停止填筑。（3） 填挖交界处， 不应在 1～2 月份施工。（4） 弃土堆的高度一般不应大于 3m， 弃土堆坡脚至路堑边坡顶的距离一般不得小于 3m。【问题】1.说明放弃 B、 C 弃土场的理由。2.填写出表 2 中虚框中的数据。 （复制表中虚框内的表格作答， 计算结果保留整数）3.按费用经济原则， 计算 A、 D 两个弃土场的弃土数量。 （弃方数量按天然密实方计， 单位： m3， 计算结果保留整数）4.逐条判断 1～2 月份施工措施是否正确？ 并改正错误。
公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，则填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量
某多层砖混住宅土方工程，土壤类别为三类土；沟槽为砖大放脚带形基础；沟槽宽度为920mm，挖土深度为1.8m，沟槽为正方形，总长度为1590.6m。根据施工方案，土方开挖的工作面宽度各边0.25m，放坡系数为0.2。除沟边堆土1000m3外，现场堆土2170.5m3，运距60m，采用人工运输。其余土方需装载机装，自卸汽车运，运距4km。已知人工挖土单价为8.4元/m3，人工运土单价7.38元/m3，装载机装、自卸汽车运土需使用机械有装载机（280元/台班，0.00398台班/m3）、自卸汽车（340元/台班，0.04925台班/m3）、推土机（500元/台班，0. 00296台班/m3） 和洒水车（300元/台班，0.0006台班/m3）。另外，装载机装、自卸汽车运土需用工（25元/工日，0.012工日/m3）、用水（水1.8元/m3，每lm3土方需耗水0.012m3）。试根据建筑工程量清单计算规则计算土方工程的综合单价（不含措施费、规费和税金），其中管理费取人、料、机总费用的14%，利润取人、料、机总费用与管理费和的8%。投标人根据地质资料和施工方案计算运土方量为（）m3。A、2634.034B、5096.282C、2734.034D、1925.782
某多层砖混住宅土方工程，土壤类别为三类土；沟槽为砖大放脚带形基础；沟槽宽度为920mm，挖土深度为1.8m，沟槽为正方形，总长度为1590.6m。根据施工方案，土方开挖的工作面宽度各边0.25m，放坡系数为0.2。除沟边堆土1000m3外，现场堆土2170.5m3，运距60m，采用人工运输。其余土方需装载机装，自卸汽车运，运距4km。已知人工挖土单价为8.4元/m3，人工运土单价7.38元/m3，装载机装、自卸汽车运土需使用机械有装载机（280元/台班，0.00398台班/m3）、自卸汽车（340元/台班，0.04925台班/m3）、推土机（500元/台班，0. 00296台班/m3） 和洒水车（300元/台班，0.0006台班/m3）。另外，装载机装、自卸汽车运土需用工（25元/工日，0.012工日/m3）、用水（水1.8元/m3，每lm3土方需耗水0.012m3）。试根据建筑工程量清单计算规则计算土方工程的综合单价（不含措施费、规费和税金），其中管理费取人、料、机总费用的14%，利润取人、料、机总费用与管理费和的8%。综合单价计算，综合费用之和为（）元/m3。A、13585.11B、8849.73C、119471.34D、97036.50
某多层砖混住宅土方工程，土壤类别为三类土；沟槽为砖大放脚带形基础；沟槽宽度为920mm，挖土深度为1.8m，沟槽为正方形，总长度为1590.6m。根据施工方案，土方开挖的工作面宽度各边0.25m，放坡系数为0.2。除沟边堆土1000m3外，现场堆土2170.5m3，运距60m，采用人工运输。其余土方需装载机装，自卸汽车运，运距4km。已知人工挖土单价为8.4元/m3，人工运土单价7.38元/m3，装载机装、自卸汽车运土需使用机械有装载机（280元/台班，0.00398台班/m3）、自卸汽车（340元/台班，0.04925台班/m3）、推土机（500元/台班，0. 00296台班/m3） 和洒水车（300元/台班，0.0006台班/m3）。另外，装载机装、自卸汽车运土需用工（25元/工日，0.012工日/m3）、用水（水1.8元/m3，每lm3土方需耗水0.012m3）。试根据建筑工程量清单计算规则计算土方工程的综合单价（不含措施费、规费和税金），其中管理费取人、料、机总费用的14%，利润取人、料、机总费用与管理费和的8%。招标人根据清单规则计算的挖方量为（）m3。A、2634.034B、5096.282C、2734.034D、1925.782
某多层砖混住宅土方工程，土壤类别为三类土；沟槽为砖大放脚带形基础；沟槽宽度为920mm，挖土深度为1.8m，沟槽为正方形，总长度为1590.6m。根据施工方案，土方开挖的工作面宽度各边0.25m，放坡系数为0.2。除沟边堆土1000m3外，现场堆土2170.5m3，运距60m，采用人工运输。其余土方需装载机装，自卸汽车运，运距4km。已知人工挖土单价为8.4元/m3，人工运土单价7.38元/m3，装载机装、自卸汽车运土需使用机械有装载机（280元/台班，0.00398台班/m3）、自卸汽车（340元/台班，0.04925台班/m3）、推土机（500元/台班，0. 00296台班/m3） 和洒水车（300元/台班，0.0006台班/m3）。另外，装载机装、自卸汽车运土需用工（25元/工日，0.012工日/m3）、用水（水1.8元/m3，每lm3土方需耗水0.012m3）。试根据建筑工程量清单计算规则计算土方工程的综合单价（不含措施费、规费和税金），其中管理费取人、料、机总费用的14%，利润取人、料、机总费用与管理费和的8%。投标人根据地质资料和施工方案计算土方量为（）m3。A、2634.034B、5096.282C、2734.034D、1925.782
问答题背景： 某沟槽土方工程开挖量为6986.81m3，采用挖斗容量为0.5m3的反铲挖掘机挖土，载重量为5t的自卸汽车将开挖土方量的60%运走，运距为3km，其余土方量就地堆放。经现场测试的有关数据如下： （1）假设土的松散系数为1.2，松散状态容重为1.65t/m3； （2）假设挖掘机的铲斗充盈系数为1.0，每循环1次时间为2分钟，机械时间利用系数为0.85； （3）自卸汽车每一次装卸往返需30分钟，时间利用系数为0.80。 注：“时间利用系数”仅限于计算台班产量时使用。所选挖掘机、自卸汽车的台班产量是多少？
问答题背景： 某沟槽土方工程开挖量为6986.81m3，采用挖斗容量为0.5m3的反铲挖掘机挖土，载重量为5t的自卸汽车将开挖土方量的60%运走，运距为3km，其余土方量就地堆放。经现场测试的有关数据如下： （1）假设土的松散系数为1.2，松散状态容重为1.65t/m3； （2）假设挖掘机的铲斗充盈系数为1.0，每循环1次时间为2分钟，机械时间利用系数为0.85； （3）自卸汽车每一次装卸往返需30分钟，时间利用系数为0.80。 注：“时间利用系数”仅限于计算台班产量时使用。所需挖掘机、自卸汽车各多少个台班？
问答题背景： 某沟槽土方工程开挖量为6986.81m3，采用挖斗容量为0.5m3的反铲挖掘机挖土，载重量为5t的自卸汽车将开挖土方量的60%运走，运距为3km，其余土方量就地堆放。经现场测试的有关数据如下： （1）假设土的松散系数为1.2，松散状态容重为1.65t/m3； （2）假设挖掘机的铲斗充盈系数为1.0，每循环1次时间为2分钟，机械时间利用系数为0.85； （3）自卸汽车每一次装卸往返需30分钟，时间利用系数为0.80。 注：“时间利用系数”仅限于计算台班产量时使用。如果要求在20天内土方工程完成，至少需要多少台挖掘机和自卸汽车？
判断题公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，则填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量A对B错