1．背景：某城市输水管线长4.28km，DN1200 钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10 时～次日早6 时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m 加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。2．问题：（1）事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？（2）事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。（3）事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？（4）事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？
1．背景：某城市输水管线长4.28km，DN1200 钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10 时～次日早6 时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m 加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。
2．问题：（1）事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？（2）事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。（3）事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？（4）事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？
2．问题：（1）事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？（2）事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。（3）事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？（4）事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？
参考解析
解析：（1）因为未提前办理有关手续，私自移动护栏占路违反了占用或挖掘城市道路管理的如下规定：未按照批准的位置、面积、期限占用或挖掘城市道路或者需要移动位置、扩大面积、延长时间，未提前办理变更手续的，由行政主管部门责令限期改正，可以处2 万元以下的罚款。（2）不妥当。验槽应由建设方邀请设计勘察等方参加，不能只约请监理工程师。正确做法：当槽底地基土质局部遇到松软地基、流砂、溶洞、墓穴等，应由设计单位提出处理措施和变更设计，地基局部回填应满足设计要求和规定的压实度，且应按规定办理洽商手续。（3）按规范规定：连接坡口处及两侧10mm 范围应清除油污、锈、毛刺等杂物，清理合格后应及时施焊。（4）不正确。规范规定直径大于900mm 的柔性管道（钢管）的竖向变形率不能超过管径的2%，背景资料中DN1200 钢管的竖向变形达50mm，超出允许变形值（1200×2% ＝24mm）；显然施工质量达不到合格标准。分析原因主要有：首先是管道内支撑间距过大，不能满足吊运要求；其次是管道腋角回填压实度不合格，钢管两侧压实度必须不小于95%。
相关考题：
（三）背景资料某城镇雨水管道工程长900m，埋深6m，采用预制混凝土平口管，管径1200mm。场地土质为湿陷性黄土，无需降水施工。项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为A、B、C 三段施工，每段长300m。主要工序包括基坑开挖及地基处理、管道安装及严密性试验、回填施工。安排了3 支专业施工队进行流水施工。项目部编制的施工计划参数如下表所示：施工过程中发生如下事件：事件一：土方开挖施工队进行沟槽开挖时，挖掘机驾驶员按照测量员测放的槽底高程和宽度开挖成槽，经人工找平夯实后进行下道工序。事件二：管道安装完毕后，每段选取50m 管道进行了闭水试验。事件三：回填沟槽时，采用装载机将土从一侧倒入沟槽，人工整平压实，被监理工程师发现后制止。问题：1．绘制出该工程的横道图施工计划。该工程的计划工期是多少天。2．事件一中施工单位进行沟槽开挖的做法是否存在问题，为什么？3．事件二中施工单位管道严密性试验是否存在问题，为什么？4．事件三中监理工程师为什么制止施工单位回填沟槽？1．绘制出该工程的横道图施工计划。该工程的计划工期是多少天。
某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.Om，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时到次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。【问题】（1）事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？（2）事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。（3）事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？（4）事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？
某管道全长约 11km，其中 K0+100～K1+100 段给水主干管管径为 DN1200mm，管道敷设采用明挖管坑施工。管道最大埋深深度为 4.83m，最小埋深深度为 1.89m。沿线存在大量的通信光缆、电力管线及市政管道等。事件一：沟槽开挖用挖掘机一次性挖着设计标高，验槽时发现局部超挖深度达到 60mm。事件二：管坑支护采用钢板桩或拉森钢板桩支护，根据管坑开挖深度及土质采用下图所示的支护结构：事件三：在沟槽开挖过程中，由于疏忽，导致基坑支护结构出现较大变形，项目部采取了相应的处理措施后进行施工。事件四：沟槽回填前，应将砖、石、木块等杂物清除干净。管道两侧回填时从一侧向另一侧填土，回填时，应在气温最高时进行；问题：1.分析事件一中超挖的原因。2.根据沟槽支护结构图，写出构件 A、B、C 的安装和拆除顺序。（用字母及→表示）3.写出验槽的参与方及检查验收项目。4.对于事件三中，支护结构较大变形，施工单位可采取那些措施？5.指出事件四中的不妥之处，并改正。
1．背景：A 公司中标排水管道工程，管线全长6.8km，管径DN800，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4.0～5.0m，沟槽底宽1.2m，边坡为1∶0.33。现场土质为粉质黏土，除个别地段有浅层滞水外，其他地段施工不需要降水。项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡，现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求，按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制，土方堆在沟槽一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。一天夜间降中到大雨，次日上午波纹管安装作业时，沟槽发生坍塌，有一名工人被砸伤。2．问题：（1）项目部施工标识牌设置是否齐全？如不齐全，请予补充。（2）沟槽开挖是否符合相关规范的规定？如不符合，给出正确做法。（3）槽边堆土是否有违规之处？应如何纠正。（4）分析沟槽坍塌的可能原因。
某公司中标北方城市道路工程，道路全长 1000m。道路结构与地下管线布置如图所示。施工场地位于农田，邻近城市绿地。土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。雨水方沟内断面 2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，底板厚度 200mm；底板下混凝土垫层厚 100mm；雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端方沟设计内底标程为-5.0m（地表标高±0.000m），流水坡度 1.5‰。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度 1m。项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。施工过程发生如下事件：事件 1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水，土料过湿，影响施工进度。事件 2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方堆置在施工范围以外的城市绿地，以备回填，方案审查时被纠正。问题：1.列式计算排水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。2.用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工程序。3.针对事件 1 写出部分路基雨后压实的处理措施。4.事件 2 中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确的做法。
【背景资料】某城市输水管线长4. 28km，DN1200钢管，管道埋深约5.Om，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时到次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。【问题】(1)事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？(2)事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。(3)事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？(4)事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？
某城市输水管线长4．28km，DN1200mm钢管，管道覆土约5．0m，管线位于城市主干道路的南侧非机动车道下。除交通路口采用土压平衡顶管机进行套管施工外，均采用开槽敷设法施工；施工区域土质为回填杂土及粉质黏土，有浅层滞水和少量潜水层。依据交通导行方案，施工期间需占用道路南侧非机动车道和人行道，施工项目部办理了管线开挖占路手续，并按照有关规定进行围挡。在施工方案论证时，发生如下事件：事件一：道路设施管理部门不同意沟槽两侧井点降水方案。事件二：专家建议改土压平衡顶管机为泥水平衡顶管机，进行交叉路口段穿越施工。事件三：钢管吊运前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。问题：1．本工程需要编制安全施工专项方案吗，为什么2．分析道路设施管理部门不同意沟槽两侧井点降水方案的原因。3．比较土压平衡顶管机和泥水平衡顶管机在本工程的适用性。4．本工程防止管道变形措施是否正确为什么
某城市输水管线长4.28km,DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：（1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。（2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。（3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。（4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。问题（1）事件1做法为何受到处罚，违反了哪些规定（2）事件2沟槽基础处理在程序上是否妥当如不妥当，写出正确的程序。（3）对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定（4）事件4管道防止变形措施是否正确为什么
(一)某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图1所示。图1道路结构与地下管线布置示意图（单位：m）施工场地位于农田，邻近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。出水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。出水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.6m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5%。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。项目部对①辅路，②主路，③给水管道，④出水方沟，⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序做了总体安排。施工过程发生如下事件：事件1：部分主线路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水，土料过湿，影响施工进度。事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。1、列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。2、用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。①辅路②主路③给水管道④出水方沟⑤两侧人行道及隔离带（绿化）3.针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。4、事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确做法。
某城市输水管线长4.28kin，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： 事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？
排水管道开槽埋管工序包括： ①沟槽支撑与沟槽开挖； ②砌筑检查井及雨水口； ③施工排水和管道基础； ④稳管； ⑤下管； ⑥接口施工； ⑦沟槽回填； ⑧管道安装质量检查和验收。 正确的是（）A、②→①→⑤→④→③→⑥→⑦→⑧B、①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧C、②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑦D、①→③→⑤→④→⑥→②→⑧→⑦
某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： （1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 （2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 （3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 （4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。事件1做法为何受到处罚，违反了哪些规定？
A公司中标排水管道工程，管线全长6.8km，管径DN800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4.0～5.0m，沟槽底宽1.2m，边坡为1：0.33。现场土质为粉质黏土，除个别地段有浅层滞水外，其他地段施工不需要降水。 项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡，现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。 项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求，按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制，土方堆在沟槽一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。一天夜间降中到大雨，次日上午波纹管安装作业时，沟槽发生坍塌，有一名工人被砸伤。分析沟槽坍塌的可能原因。
某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： （1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 （2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 （3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 （4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。事件4管道防止变形措施是否正确？为什么？
背景某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：（1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。（2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。（3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。（4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。2．问题（1）事件1做法为何受到处罚，违反了哪些规定？（2）事件2沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。（3）对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？（4）事件4管道防止变形措施是否正确？为什么？
问答题背景资料：北方城市道路改扩建工程，原道路为城市南北贯穿城市主干道，地下管线密集，交通流量大，招标文件要求施工中需要采取半幅路施工的形式。施工要求拆除一座上世纪建造的旧桥，并在原位置修建一座新的跨河桥梁。施工中发生了如下事件。事件一：开挖新建道路路基时遇到了地下文物，使工程延误一个月，在此期间施工单位照管文物花费人工费2万元。工期延误使施工进入雨季，季节性降雨使工期又延误了一周。施工单位对地下文物事件的工期延误和照管费用索赔后，又以季节性雨季工期延误是受化石文物影响为由，进行单独的工期索赔。事件二：开工前相关部门在工地检查时发现，施工单位尚未办理有关占路.占绿手续。施工单位的解释是本工程全部在施工红线以内施工，不必办理手续。事件三：施工单位在进场前向建设单位索要了现况地下管线图，建设单位提醒施工单位本工程地下管线极其复杂，需要仔细查明核实后再进行开挖，并发文至施工单位：无论地下管线图是否准确，开挖破坏地下管线的责任全部由施工单位承担，施工单位未回复。后因开挖破坏地下管线图未标注的地下管线，造成工期延误一周和经济损失2万元。事件四：项目部准备采用人工和机械综合拆除桥梁，其中桥梁地袱挂板等附属部分采用人工拆除，预制T梁部分采用双机台吊拆除，要求钢丝绳栓牢后切割连接部位。且要求每台起重机载荷不能超过允许载荷80%。问题：1.事件一中施工单位发现化石文物延误工期一个月和照管费用2万元的索赔是否成立？第二项索赔是否成立？为什么？2.事件二中施工单位做法是否正确，说明理由。3.事件三中，建设单位和施工单位在地下管线问题处理中分别存在什么问题？事件三的索赔是否成立？4.拆除桥梁除地袱挂板外还有那些附属设施？双台吊车施工还应有哪些注意事项？
问答题某公司承接了一项市财排水管道工程，管道为DN1200mm的混凝土管，合同价位1000万元，采用明挖开槽施工。项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩。设置两道水平钢支撑及型钢围檩，沟槽支护如下图所示。沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础；混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。在施工至下管工序时，发生了如下事件： 吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大，导致吊车倾覆；正在吊装的混凝土管道掉入沟槽，导致一名施工人员重伤。施工负责人立即将伤员送到医院救治，同时将吊车拖离现场，用了两天时间对沟槽进行清理加固。在这些工作完成后，项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。本沟槽开挖深度是多少？
问答题某城市输水管线长4.28kin，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： 事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？
问答题某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： （1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 （2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 （3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 （4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。事件1做法为何受到处罚，违反了哪些规定？
问答题某城市输水管线长4.28kin，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： 事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？
问答题某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： （1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 （2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 （3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 （4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？
问答题某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： （1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 （2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 （3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 （4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。事件4管道防止变形措施是否正确？为什么？
问答题某城市输水管线长4.28kin，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： 事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。
问答题背景 某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： (1)为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 (2)挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 (3)质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 (4)钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。 问题 (1)事件1做法为何受到处罚，违反了哪些规定? (2)事件2沟槽基础处理在程序上是否妥当?如不妥当，写出正确的程序。 (3)对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定? (4)事件4管道防止变形措施是否正确?为什么?
问答题某城市输水管线长4.28km，DN1200钢管，管道埋深约5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时～次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件： （1）为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。 （2）挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。 （3）质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。 （4）钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。事件2沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。
问答题某水池采用基坑明挖施工，挖深为6m。设计采用地下连续墙作为基坑围护结构、水泥土搅拌桩止水帷幕。由建设方提供的资料可知施工场地附近有多条地下管线；地层主要为粉土，地下水位于地表下0.5m处。 项目部编制了施工组织设计，并据企业下达的目标成本和承包合同价格编制了成本管理计划，拟根据现场变化情况，调整部分分项工程价格和组成内容，计算成本后调整成本计划。 项目部拟定的地下连续墙工艺流程如下： 开挖导沟→A→开挖沟槽→B→吊放接头管→吊放钢筋笼→下导管一灌注水下混凝土→C。 施工中发生如下事件： 事件一：降水井施工时，发现钻孔部位有过路电缆管，项目部及时调整了降水井位置。 事件二：基坑开挖至坑底时，基坑底部出现隆起现象。事件一反映出项目部管线调查可能存在哪些不足？
单选题某排水公司项目部承建的lkm雨水管线改造工程，采用φ400双壁波纹管，管道基础为砂垫层，设计支承角为1800。改建后的管底高程为地表以下3m。基层以下地层为湿度小的黏性土。工程施工部位路面宽8米，要求施工期间不得中断交通，采用设置土壁支撑方法施工沟槽开挖不正确的做法是（ ）。A在有行人、车辆通过的地方应设护栏及警示灯等安全标志B机械挖槽时，应在设计槽底高程以上留不小于200mm的余量由人工清挖C堆土不得掩埋消火栓、雨水口以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用D采用吊车下管时，可在沟槽两侧堆土