单选题飞机正常平飞转弯时,向心力的作用是()A改变飞行速度的大小B改变飞行速度的方向C使飞机机头对准来流D防止飞机掉高度

单选题
飞机正常平飞转弯时,向心力的作用是()
A

改变飞行速度的大小

B

改变飞行速度的方向

C

使飞机机头对准来流

D

防止飞机掉高度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做A.飞机平飞所需速度B.飞机平飞有利速度C.飞机平飞最大速度

飞机转弯的向心力是A.飞机的拉力B.方向舵上产生的气动力C.飞机升力的水平分力

遥控无人机平飞转弯前A.根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态B.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态C.保持当前平飞状态

无人机能获得平飞航时最长的速度是()A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度

在视觉受到限制或其作用减弱地条件下,当飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时,飞行员有时会感到().A、飞机不是在转弯,而是在下降B、飞机不是在转弯,而是在上升C、飞机不是在平飞,而是带着坡度在飞行

操纵飞机水平转弯时受力()A、升力、重力、拉力、阻力、惯性力B、转弯向心力由发动机拉力提供C、转弯向心力由升力提供

飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做()A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度

遥控无人机平飞转弯前()A、根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态B、根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态C、保持当前平飞状态

飞机转弯的向心力是()A、飞机的拉力B、方向舵上产生的气动力C、飞机升力的水平分力

在飞机进行正常转弯时,().A、飞机的飞行速度不变B、首先要使飞机倾斜,以便使升力与飞机重量平衡C、首先要使飞机倾斜,使升力等于转弯时所需的向心力D、要增大迎角

涡轮喷气式飞机能获得平飞航时最长的速度是().A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度

飞机正常平飞转弯时,向心力的作用是()A、改变飞行速度的大小B、改变飞行速度的方向C、使飞机机头对准来流D、防止飞机掉高度

飞机在水平转弯时的运动轨迹是曲线,其向心力由()来提供。

某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为148公里/小时(80海里/小时),当以45度坡度作水平转弯时,过载约为1,44,要使飞机在转弯中不失速,飞机的速度不得恹于().A、213公里/小时(115海里/小时)B、178公里/小时(96海里/小时)C、148公里/小时(80海里/小时)

飞机以稳定坡度作平飞转弯时,空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响().A、转弯率较大、转弯半径较大B、转弯率减少、转弯半径减小C、转弯率减少、转弯半径增大

稳定上升中,飞机上产生的升力平飞时的升力()。A、大于平飞时的升力B、小于平飞时的升力C、等于平飞时的升力

飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时,飞行员有时会感到()。A、飞机不是在转弯,而是在下降B、飞机不是在转弯,而是在上升C、飞机不是在平飞,而是带着坡度在飞行

飞机在转弯时与平飞相比,过载()A、增大B、减小C、不变

飞机由定常平飞开始转弯时,向转弯方向压盘,内侧机翼的副翼朝上,外侧机翼的副翼朝下,外侧机翼的阻力()A、将增大B、将减小C、保持不变

无人机能获得平飞航程最长的速度是()A、飞机平飞有利速度B、飞机平飞最大速度C、飞机平飞远航速度

机正常水平转弯的倾斜角度越大则().A、转弯半径越大B、飞机承受的气动升力越大C、飞机的飞行阻力越大D、提供飞机转弯的向心力越小

涡轮喷气式飞机能获得平飞航程最长的速度是().A、飞机平飞最小速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞远航速度

飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做().A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度

拖飞机时应把前轮转弯计量活门上的拖飞机手柄放到“拖飞机”位并插好保险销,作用是:()A、仅关断计量活门供油B、仅旁通两个转弯作动筒的两侧油路C、关断计量活门供油,并旁通两个转弯作动筒的两侧油路

某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时,当以45度坡度作水平转弯时,要使飞机在转弯中不失速,飞机的速度不得低于()。A、115海里/小时B、96海里/小时C、80海里/小时

在转弯时空速减小,应怎样使飞机保持水平飞行()A、减小转弯角或机头上仰B、增加转弯角或机头下俯C、增加转弯角或机头上仰

填空题飞机在水平转弯时的运动轨迹是曲线,其向心力由()来提供。