钢轨伤损从超声波探伤专业上可分为钢轨核伤以及()A、钢轨接头部位伤损B、钢轨纵向水平和垂直裂纹C、钢轨轨底裂纹D、钢轨焊缝缺陷
使用0°探头探测钢轨时，探测面和仪器工作正常，但仪器常报警且无回波，应考虑钢轨内部有()。A.水平裂纹B.斜裂纹C.纵向裂纹D.垂直裂纹
钢轨有裂纹就是指钢轨已经折断。() 此题为判断题(对，错)。
钢轨内部有裂纹,包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。() 此题为判断题(对，错)。
使用0°探头探测钢轨时，灵敏度正常，仪器常报警，但无回波，应考虑是钢轨内部有（）A、水平裂纹B、片状缺陷C、纵向裂纹D、点状缺陷
钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
钢轨内部有裂纹时为（）钢轨。A、轻伤B、轻伤发展C、折断D、重伤
（）为轻伤A、60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mmB、60kg/m钢轨顶面擦伤3mmC、钢轨头下颚透锈长度30mmD、钢轨某一部位有裂纹
钢轨表面有裂纹时为（）钢轨。A、轻伤B、轻伤发展C、折断D、重伤
有下列（）情况之一者判断为钢轨折断。A、钢轨全截面断裂B、裂纹贯通整个轨头截面C、裂纹贯通整个轨底截面D、钢轨有擦伤
下面不是钢轨伤损的是（）。A、钢轨折断B、钢轨裂纹C、钢轨硬弯D、轨头核伤
钢轨的状态主要包括（）和裂纹等。A、轨头磨耗B、钢轨波磨C、接头不平顺D、钢轨内部核伤
下列钢轨伤损中，（）为轻伤。A、60k/m钢轨头部侧面磨耗21mmB、60kg/m钢轨顶擦伤3mmC、钢轨头下颏透锈长度30mmD、钢轨某一部位有裂纹
0°探头探测钢轨时底波消失，当适当开大增益，仍无底波显示或有其他回波，则应判定钢轨内有（）。A、水平裂纹B、斜裂纹C、纵向裂纹D、横向裂纹
从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为几大类（）。A、钢轨核伤B、钢轨接头部位伤损C、钢轨轨底裂纹D、钢轨的水平和纵向裂纹E、钢轨焊接接头伤损
当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
高速铁路钢轨内部有裂纹（横向、纵向、斜向和其他裂纹和内部裂纹造成的踏面凹陷），判为重伤。
单选题钢轨内部有裂纹时为（）钢轨。A轻伤B轻伤发展C折断D重伤
多选题从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为几大类（）。A钢轨核伤B钢轨接头部位伤损C钢轨轨底裂纹D钢轨的水平和纵向裂纹E钢轨焊接接头伤损
单选题（）为轻伤A60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mmB60kg/m钢轨顶面擦伤3mmC钢轨头下颚透锈长度30mmD钢轨某一部位有裂纹
判断题高速铁路钢轨内部有裂纹（横向、纵向、斜向和其他裂纹和内部裂纹造成的踏面凹陷），判为重伤。A对B错
多选题有下列（）情况之一者判断为钢轨折断。A钢轨全截面断裂B裂纹贯通整个轨头截面C裂纹贯通整个轨底截面D钢轨有擦伤
多选题钢轨的状态主要包括（）和裂纹等。A轨头磨耗B钢轨波磨C接头不平顺D钢轨内部核伤
判断题钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。A对B错
单选题钢轨表面有裂纹时为（）钢轨。A轻伤B轻伤发展C折断D重伤
单选题下列钢轨伤损中，（）为轻伤。A60k/m钢轨头部侧面磨耗21mmB60kg/m钢轨顶擦伤3mmC钢轨头下颏透锈长度30mmD钢轨某一部位有裂纹
单选题使用0°探头探测钢轨时，灵敏度正常，仪器常报警，但无回波，应考虑是钢轨内部有（）A水平裂纹B片状缺陷C纵向裂纹D点状缺陷