线路允许速度( )的区段,巡道、巡守人员在路肩上行走,并注意察看线路状态。A.Vmax>200km/hB.Vmax>160km/hC.Vmax>140km/hD.Vmax>120km/h
当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，本线来车作业人员应不小于( )下道完毕。A.800mB.1100mC.1400mD.2000m
当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m
线路允许速度200km／h≥vmax>160km／h正线,60kg／m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。 A.10B.11C.12D.16
本线封锁，邻线速度（）时，本线可不下道但必须停止作业。A、vmax≤100km/hB、120km/h＜vmax≤160km/hC、vmax≤120km/hD、160km/h＜vmax≤200km/h
线路允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于（）。A、2mB、2.5mC、3.0mD、3.5m
线路允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h，本线来车的下道距离应不小于（）。A、1000mB、1400mC、2000mD、2500m
线路允许速度（）的区段，巡道、巡守人员在路肩上行走，并注意察看线路状态。A、Vmax＞200km/hB、Vmax＞160km/hC、Vmax＞140km/hD、Vmax＞120km/h
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
120km/h＜线路允许速度vmax≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得（）。
线路允许速度Vmax＞160km/h的区段，巡检作业应在“（）”内完成。Vmax≤160km/h时，巡检人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态；特殊情况走道心或站内巡检时应设专人防护。
当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。A、2.0mB、2.5mC、3.0mD、3.5m
线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。A、8B、9C、12D、14
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。
防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时为（）。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。
单选题当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。A800mB1100mC1400mD2000m
单选题线路速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。A800B1400C2000D3200
单选题线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为重伤钢轨。A10mmB11mmC12mmD14mm
填空题《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
填空题线路允许速度Vmax＞160km/h的区段，巡检作业应在“（）”内完成。Vmax≤160km/h时，巡检人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态；特殊情况走道心或站内巡检时应设专人防护。