单选题BZZ-100标准车后轴重()A150KNB120KNC100KND200KN

单选题
BZZ-100标准车后轴重()
A

150KN

B

120KN

C

100KN

D

200KN


参考解析

解析: 暂无解析

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在测定路表弯沉时,我国采用的BZZ-100的测试车,其有关参数是()。A.后轴标准轴载为100kN±1kNB.后轴标准轴载为60kN±1kNC.轮胎充气压力为0.70MPA.±0.05MPA.D.轮胎充气压力为0.50MPA.±0.05MPA.

对贝克曼梁检测弯沉用标准车的要求有( )。A.双后轴B.后轴双侧4轮C.轮胎充气压力0.5MPA.D.标准轴载B.ZZ一100

贝克曼梁弯沉测试标准车应采用后轴10t的BZZ-100标准车。()

下表是用承载板法测定土基回弹模量时,以后轴重不小于()的标准车为测试车的()影响量的计算值。承压板压力(MPa)影响量。A.60kNB.100kNC.各级荷载D.总荷载

拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求,其中包括()。A.轮胎充气压力0.7MpaB.后轴标准轴载100kNC.后轴双侧4轮的载重车D.双后轴载重车

在测定路面弯沉时,我国采用的BZZ-100型测试车,其有关参数是()。A后轴标准轴载为100kN±1kNB后轴标准轴载为60kN±1kNC轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPaD轮胎充气压力为0.50MPa±0.05MPa

08-475型道岔捣固车最大拨道力为()。A、150kNB、250kNC、300kND、350kN

三点式液力顶杆系统在液压缸伸张时可以产生()的拉伸力。A、小于50KNB、50—100KNC、大于100KND、大于200KN

贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择,二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。

BZZ-100标准车后轴重()A、150KNB、120KNC、100KND、200KN

SG3型电子动力仪载荷测量范围是()。A、0~lOOkNB、0~120kNC、0~140kND、0~200kN

锚杆杆体的抗拉力不应小于(),锚杆直径宜为20-22mm。A、100kNB、120kNC、150kND、200kn

在水泥混凝土用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为()。A、60KNB、80KNC、100KND、120KN

采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时,测试车后轴轴重应为()。A、60kNB、80kNC、100kND、120kN

用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为()。A、60kNB、80kNC、100kND、120kN

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BZZ-100标准车后轴数()A、单轴B、双轴C、三轴D、四轴

09-32捣固车最大起道力为()。A、150kNB、250kNC、300kND、350kN

路面设计采用()作为标准轴载,以BZZ-100表示

半浮动式后轴,所承受负荷为车重之()A、3/4B、1/2C、1/4D、全部

全浮式后轴是()A、仅负责传动车辆之扭力B、仅负责承受车辆之重量C、不但负责车重亦负责传动车辆之扭力D、不但负责车重亦负责产生差速作用

汽车-20级车队中重车的总重力是()。A、300KN;B、200KNC、100KND、20KN

填空题路面设计采用()作为标准轴载,以BZZ-100表示

单选题BZZ-100标准车后轴数()A单轴B双轴C三轴D四轴

多选题拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求,其中包括()。A轮胎充气压力0.7MpaB后轴标准轴载100kNC后轴双侧4轮的载重车D双后轴载重车

单选题BZZ-100标准车后轴重()A150KNB120KNC100KND200KN

单选题行驶于公路上的车辆种类繁多,不可能一一考虑。路面结构设计时,统一采用标准荷载BZZ-100,即()。A每辆车重100kNB每个轴重100kNC每辆车重100tD每个轴重100t

判断题贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择,二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。A对B错