单选题CNG加气站的设计规模应根据()确定。A加气汽车类型及其数量B车辆充装用气量和气源的供应能力C加气汽车数量和快充加气作业时间D车辆充装用气量和加气汽车数量

单选题
CNG加气站的设计规模应根据()确定。
A

加气汽车类型及其数量

B

车辆充装用气量和气源的供应能力

C

加气汽车数量和快充加气作业时间

D

车辆充装用气量和加气汽车数量


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

主要安装加气机, 供停靠在加气车位处的燃气汽车进行充装操作的平台,叫()。A.充装平台B.驻车位C.充装间D.加气岛

天然气加气站按()分为快充站、慢充站和混合充气站。A.规模B.气站气源C.气站设备总体设置D.车辆充气时间

压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站个数、规模和服务半径等因素综合确定,其中,在城市建成区内,CNG加气母站储气设施的总容积不应超过( )m3。A.100B.120C.160D.200

压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定,其中,在城市建成区内,CNG加气母站储气设施的总容积不应超过( )m3。A.100B.120C.160D.200

CNG常规加气站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。A对B错

L-CNG加气站:能将LNG转化为CNG,并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG的场所。A对B错

CNG加气母站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。A对B错

CNG加气子站:用车载储气瓶组拖车运进CNG,通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。A对B错

加气站CNG储气瓶组最大允许充装压力为多少Mpa?

L-CNG加气站:能将LNG转化为CNG,并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG的场所。

CNG常规加气站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。

CNG加气子站:用车载储气瓶组拖车运进CNG,通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。

在一个加气站各瓶组宜单独引管道至加气机,对加气汽车按各瓶组的压力进行分挡转換充装。

CNG加气母站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。

主要安装加气机,供停靠在加气车位处的燃气汽车进行充装操作的平台,叫()。A、充装平台;B、驻车位;C、充装间;D、加气岛.

CNG加气站的设计规模应根据()确定。A、加气汽车类型及其数量B、车辆充装用气量和气源的供应能力C、加气汽车数量和快充加气作业时间D、车辆充装用气量和加气汽车数量

在向燃气汽车加气前,加气服务人员应按规定检查()和气瓶充装合格证,符合规定方可为汽车加气。A、气瓶B、汽车C、工具D、气瓶定期检验有效合格证

对无气瓶充装证或充装证过期的车辆()加气。A、可以B、严禁C、可加可不加

压缩天然气汽车(CNGV)的气量显示器只剩()个绿灯时,驾驶员应当去加气站充装压缩天然气。A、一B、二C、三D、四

单选题压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定,其中,在城市建成区内,CNG加气母站储气设施的总容积不应超过()m3。A100B120C160D200

单选题天然气加气站按()分为快充站、慢充站和混合充气站。A规模;B气站气源;C气站设备总体设置;D车辆充气时间.

多选题在向燃气汽车加气前,加气服务人员应按规定检查()和气瓶充装合格证,符合规定方可为汽车加气。A气瓶B汽车C工具D气瓶定期检验有效合格证

单选题对无气瓶充装证或充装证过期的车辆()加气。A可以B严禁C可加可不加

判断题CNG常规加气站:从站外天然气管道取气,经过工艺处理并增压后,通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。A对B错

判断题L-CNG加气站:能将LNG转化为CNG,并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG的场所。A对B错

判断题CNG加气子站:用车载储气瓶组拖车运进CNG,通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。A对B错

单选题主要安装加气机,供停靠在加气车位处的燃气汽车进行充装操作的平台,叫()。A充装平台;B驻车位;C充装间;D加气岛.