填空题允许最大未被平衡超高为()、特殊情况下为()。

填空题
允许最大未被平衡超高为()、特殊情况下为()。

参考解析

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相关考题:

按设计最大速度检算,未被平衡的欠超高一般应不大于75mm,特殊情况下也不得大于90mm。()

曲线超高按照公式计算后,还需对()和()分别按照公式进行检算。 A.未被平衡欠超高B.未被平衡过超高C.超高顺坡率D.实设超高

未被平衡欠超高不应大于75mm,困难情况下不应大于90mm,但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造;未被平衡过超高不应大于30mm,困难情况下不应大于50mm,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。() 此题为判断题(对,错)。

实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。A、减小Hg(未被平衡过超高)B、增大Hg(未被平衡过超高)C、减小Hc(未被平衡欠超高)D、增大Hc(未被平衡欠超高)

某曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,则该曲线最高允许速度为()。A、82.3km/hB、85km/hC、90km/hD、45km/h

曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定?

允许最大未被平衡超高为()、特殊情况下为()。

为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高?

未被平衡欠超高,一般应不大于75mm,困难情况下应不大于90mm,容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。

未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。

最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的?

某曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,则该曲线最高允许速度为()km/hA、45B、82.3C、85D、90

试述未被平衡超高、实设最大超高质量标准有何要求?

未被平衡的欠超高,一般应不大于125mm,特殊情况下不得大于150mm。

何谓未被平衡欠(过)超高?

问答题最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的?

问答题试述未被平衡超高、实设最大超高质量标准有何要求?

判断题未被平衡的欠超高,一般应不大于125mm,特殊情况下不得大于150mm。A对B错

问答题为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高?

填空题当列车速度V>VP时,△h<0,这种未被平衡的超高称为欠超高;当列车速度V<VP时,△h>0,这种未被平衡的超高称为过超高;我国《铁路线路维修规则》规定:未被平衡欠超高一般不大于75毫米,困难情况不应大于()毫米;未被平衡的过超高不得大于()毫米。

判断题未被平衡欠超高,一般应不大于75mm,困难情况下应不大于90mm,容许速度大于120k的线路个别特特殊情况下不大于110mm;未被平衡过超高不得大于50mm。A对B错

判断题未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。A对B错

问答题曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定?

单选题某曲线半径为400m,超高为125mm,允许最大未被平衡超高采用75mm,则该曲线最高允许速度为()。A82.3km/hB85km/hC90km/hD45km/h

填空题允许最大未被平衡超高为()、特殊情况下为()。

单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。A减小Hg(未被平衡过超高)B增大Hg(未被平衡过超高)C减小Hc(未被平衡欠超高)D增大Hc(未被平衡欠超高)

单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列车较多时,宜()。A减小Hg(未被平衡过超高)B增大Hg(未被平衡过超高)C减小Hc(未被平衡欠超高)D增大Hc(未被平衡欠超高)

判断题欠超高和过超高统称为未被平衡的超高,未被平衡的超高对旅客的舒适度没什么影响。A对B错