接触网最高工作电压为27.5kV，瞬时最大值为29kV；最低工作电压为（ ）kV，非正常情况下，不得低于19kV。A．20B．24C．25D．27
接触网最高工作电压为27．5kV，瞬时最大值为29kV；最低工作电压为（ ），在非正常情况下，不得低于19kV。A.20kVB.24kVC.25kVD.27kV
一般情况下，220KV母线电压不得高于（）KV，最小不得低于（）KV。任何情况下不得高于（）KV。高峰负荷及低负荷时间电压为（）KV，低谷负荷时间电压为（）KV.
供电系统用户供电可靠性目前的统计范围是（）。A10（6、20）kV电压受电的用户B以10（6、20）kV电压及以上的受电用户C10（6、20）kV电压及以下的受电用户
国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为（）kV。
神华八轴交流电力机车受电弓电压波动范围是AC19——31KV。
供电系统用户供电可靠性目前的统计范围是（）。A、10（6、20）kV电压受电的用户B、以10（6、20）kV电压及以上的受电用户C、10（6、20）kV电压及以下的受电用户D、10kV电压的受电用户
电力机车在高速运行时，受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加，在距受电弓中心（）范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区，在这个区域内不得装设（）。
接触线的磨耗与（ ）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（）电压与电力机车受电弓上电压的算术差。
国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和（）的额定电压为25kV。
电力机车在供电系统非正常情况下运行，受电弓上的电压不得低于（）KV。A、19B、20C、25D、29
.牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的（）差。
《技规》规定，接触网最高工作电压为（）；瞬时最大值为29KV；最低为（）；非正常情况下不得低于19KV。
技规规定接触网最地工作电压为（），非正常情况下不低于（）KV。
供电系统用户供电可靠性目前的统计范围是（）。A、10（6、20）kV电压受电的用户B、以10（6、20）kV电压及以上的受电用户C、10（6、20）kV电压及以下的受电用户
单选题电力机车在供电系统非正常情况下运行，受电弓上的电压不得低于（）KV。A19B20C25D29
填空题《技规》规定，接触网最高工作电压为（）；瞬时最大值为29KV；最低为（）；非正常情况下不得低于19KV。
判断题神华八轴交流电力机车受电弓电压波动范围是AC19——31KV。A对B错
填空题国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和（）的额定电压为25kV。
填空题国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为（）kV。
单选题若牵引变电所母线电压为25kV，而从牵引变电所到这个电力机车该区段牵引网的电压损失为3kV，则电力机车受电弓电压为（）kV。A20B21C22D23
填空题牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（）电压与电力机车受电弓上电压的算术差。
判断题国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为25kV。A对B错
填空题电力机车在高速运行时，受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加，在距受电弓中心（）范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区， 在这个区域内不得装设（）。
填空题.牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的（）差。
多选题接触线的磨耗与（ ）因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度