液压制动系统在()之前,一定要排气。 A、装车B、检修C、修理后D、装配
靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是（）。A、排气制动B、气压制动C、液压制动D、气液复合制动
对于EMF系统，在什么情况下需要进行磨合制动模式（）A、更换了新的行车制动片后B、更换了新的驻车制动蹄片后C、更换了制动盘后D、更换了EMF控制单元后
在对角分布的液压制动系统中，更换了左前制动卡钳后，正确的排气顺序应该是（）A、左前，右后B、右前，左前C、右后，左前D、左后，右后
一个对角分布的车辆，排气时应按照什么顺序进行？（）A、右后/左前/左后/右前B、左后/右后/左前/右前C、右前/左前/右后/左后D、左前/右前/左后/右后
当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A、加制动液B、更换制动液C、进行排气D、更换ECU
装有真空增压器的液压制动系统，四轮制动分泵放气的顺序是：（）A、右前轮→左前轮→左后轮→右后轮B、右后轮→左后轮→右前轮→左前轮C、左后轮→左前轮→右后轮→右前轮
在盘式制动器中，制动卡钳的活塞推压（）顶在转动的制动盘上。
在对制动系统进行排气的顺序为：左后—右后—左前—右前。（）
Ｘ型汽车液压制动系统排气应按照（）的顺序依次排气。A、右后轮-左前轮-左后轮-右前轮B、右后轮-右前轮-左后轮-左前轮C、左后轮-左前轮-右后轮-右前轮D、右后轮-左前轮-右前轮-左后轮
交叉双回路液压制动中，当制动系统中任一回路失效后，液压系统则失效。
关于排气制动叙述不正确的是（）A、排气制动一般与行车制动无关B、排气制动一般单独成为一个系统C、排气制动一般与行车制动有关D、有些汽车的排气制动与行车制动联控
现压阀（）。A、串联于液压制动回路的后制动管路中B、与液压制动回路的后制动管路并联C、串联于液压制动回路的前制动管路中
盘式制动出现单轮制动器拖滞的原因有（）。A、卡钳活塞卡住；B、卡钳活塞油封膨胀；C、前轮轴承松动或磨损；D、由于制动软管或液压软管有缺陷，制动液未适时返回。
在对角线布置的双回路液压制动系统中采用（）制动主缸，使左前轮缸与右后轮缸为一液压回路，右前轮与左右缸为另一液压回路。A、串列双缸B、并列双缸C、各身单腔D、交叉双腔
余压排气法是利用液压制动系统中的（）进行排气的一种方法。
多选题盘式制动出现单轮制动器拖滞的原因有（）。A卡钳活塞卡住；B卡钳活塞油封膨胀；C前轮轴承松动或磨损；D由于制动软管或液压软管有缺陷，制动液未适时返回。
单选题Ｘ型汽车液压制动系统排气应按照（）的顺序依次排气。A右后轮-左前轮-左后轮-右前轮B右后轮-右前轮-左后轮-左前轮C左后轮-左前轮-右后轮-右前轮D右后轮-左前轮-右前轮-左后轮
判断题液压制动系统排气作业时，拧松放气螺塞后制动踏板需要反复来回踩踏才能将空气排空。A对B错
问答题维修技工甲说：如果在对角分布式液压系统中有一半的回路失去了液压作用力，它依然能够保持比在前后分布式液压系统中的前制动器失去了液压作用力时更多的制动能力。维修技工乙说：在这种情况发生时，两个液压系统的制动能力应该是相同的。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：在对角分布式液压系统中，一个回路连接到车辆右侧的制动器上，而另一个回路连接到车辆左侧的制动器上。维修技工乙说：在前后分布式液压系统中，把左前制动器与右后制动器分为一组回路，以及另外一对制动器分为一组回路。他们哪位是正确的？
单选题装有真空增压器的液压制动系统，四轮制动分泵放气的顺序是：（）A右前轮→左前轮→左后轮→右后轮B右后轮→左后轮→右前轮→左前轮C左后轮→左前轮→右后轮→右前轮
单选题当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A加制动液B更换制动液C进行排气D更换ECU
单选题一个对角分布的车辆，排气时应按照什么顺序进行？（）A右后/左前/左后/右前B左后/右后/左前/右前C右前/左前/右后/左后D左前/右前/左后/右后
单选题关于排气制动叙述不正确的是（）A排气制动一般与行车制动无关B排气制动一般单独成为一个系统C排气制动一般与行车制动有关D有些汽车的排气制动与行车制动联控
单选题现压阀（）。A串联于液压制动回路的后制动管路中B与液压制动回路的后制动管路并联C串联于液压制动回路的前制动管路中