单选题人机分工检查方式是指按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准()的列车技术检查。A协同进行B分工进行C合作进行D单独进行
单选题
人机分工检查方式是指按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准()的列车技术检查。
A
协同进行
B
分工进行
C
合作进行
D
单独进行
参考解析
解析:
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:车轮踏面剥离长度1处()mm。A、≤30B、≥30C、≥20D、≤20
中转作业:列检作业场接入列车进路无TFDS的,实行人工检查方式,对铁路货车执行“()”。A、始发列车检查范围和质量标准B、到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C、中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D、人机分工TFDS动态检查范围和质量标准
单选题中转作业:列检作业场接入列车进路无TFDS的,实行人工检查方式,对铁路货车执行“()”。A始发列车检查范围和质量标准B到达列车人机分工人工检查范围和质量标准C中转列车人机分工人工检查范围和质量标准D人机分工TFDS动态检查范围和质量标准
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。A对B错
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;闸瓦插销正位。A对B错
单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:车轮踏面剥离长度1处()mm。A≤30B≥30C≥20D≤20