单选题DL/T820-2002标准规定，探头的扫查速度不应超过（），当采用自动报警装置扫查时不受此限制A150m/sB160m/sC170m/sD180m/s
单选题
DL/T820-2002标准规定，探头的扫查速度不应超过（），当采用自动报警装置扫查时不受此限制
A
150m/s
B
160m/s
C
170m/s
D
180m/s
参考解析
解析：
暂无解析
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有关钢锻件超声检测扫描规定的有（）。A、使用脉冲反射式进行手工接触法扫查，要求的最小扫查范围取决于锻件的类型B、进行格栅扫查应使用一个或多个探头顺着规定的格栅线往复移动C、100%扫查覆盖，相邻探头移动覆盖区至少为有效探头直径的10%D、手工扫查速度不超过150mm/s
关于衍射时差法超声检测说法正确的有（）。A、非平行扫查和偏置非平行扫查时，实际扫查路径与拟扫查路径应一致，最大偏差不超过PCS值的10%B、扫查速度应满足耦合和全波采集要求，最大不得超过50mm/sC、分段扫查时，相邻段扫查区的重叠范围应不小于25mmD、当直通波、底面反射波、材料晶粒噪声或波形转换波的波幅降低12dB以上或怀疑耦合不良时，应重新扫查该段区域
钢板的直探头探伤扫查形式有四种，即（）、（）、（）、（），标准中规定采用间距为（）的（）扫查，扫查方向与（）方向（）。当发现缺陷时，则在其周围探测以确定（），此外在钢板周围（）及坡口预定线两侧各（）范围作100%扫查
超探使用探头扫查时，探头均匀受力2N～5N，移动速度应控制在（）的范围内。A、30mm/s～50mm/sB、20mm/s～50mm/sC、20mm/s～60mm/sD、30mm/s～60mm/s
客车透声扫查从车轴两端面分别进行，全端面扫查。扫查时，转轮器应停止转动。探头均匀受力，以（）的速度，分别在车轴两端面移动。A、10mm/s～50mm/sB、20mm/s～20mm/sC、30mm/s～50mm/sD、20mm/s～50mm/s
单选题超探使用探头扫查时，探头均匀受力2N～5N，移动速度应控制在（）的范围内。A30mm/s～50mm/sB20mm/s～50mm/sC20mm/s～60mm/sD30mm/s～60mm/s
单选题客车透声扫查从车轴两端面分别进行，全端面扫查。扫查时，转轮器应停止转动。探头均匀受力，以（）的速度，分别在车轴两端面移动。A10mm/s～50mm/sB20mm/s～20mm/sC30mm/s～50mm/sD20mm/s～50mm/s
填空题钢板的直探头探伤扫查形式有四种，即（）、（）、（）、（），标准中规定采用间距为（）的（）扫查，扫查方向与（）方向（）。当发现缺陷时，则在其周围探测以确定（），此外在钢板周围（）及坡口预定线两侧各（）范围作100%扫查
多选题有关钢锻件超声检测扫描规定的有（）。A使用脉冲反射式进行手工接触法扫查，要求的最小扫查范围取决于锻件的类型B进行格栅扫查应使用一个或多个探头顺着规定的格栅线往复移动C100%扫查覆盖，相邻探头移动覆盖区至少为有效探头直径的10%D手工扫查速度不超过150mm/s
单选题手工探伤的扫查速度一般不应该超过（）A200mm/sB1m/sC0.5m/s