手工探伤的扫查速度一般不应该超过（）A、200mm/sB、1m/sC、0.5m/s

手工探伤的扫查速度一般不应该超过（）

  • A、200mm/s
  • B、1m/s
  • C、0.5m/s

相关考题：

接触法手工探伤时，扫查速度与间距的控制存在人为误差以及目视观察的疏忽，也是造成小缺陷漏检的因素。（）此题为判断题(对，错)。
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在实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将探伤灵敏度适当降低。
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有关钢锻件超声检测扫描规定的有（）。A、使用脉冲反射式进行手工接触法扫查，要求的最小扫查范围取决于锻件的类型B、进行格栅扫查应使用一个或多个探头顺着规定的格栅线往复移动C、100%扫查覆盖，相邻探头移动覆盖区至少为有效探头直径的10%D、手工扫查速度不超过150mm/s
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实际探伤中，为提高扫查速度，减少杂波的干扰，应将探伤灵敏度适当降低。
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实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将检测灵敏度降低。
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铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查，一般仅用于（）。A、手工探伤B、微机探伤C、二次手工作业方式D、对横波探伤结果的核查
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在探伤扫查方式中，什么是斜平行扫查？
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焊缝探伤时，斜探头的基本扫查方式有锯齿形扫查、左右扫查、（）、转角扫查、环绕扫查、平行斜平行扫查及交叉扫查、串列式扫查等。
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客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A、提高到规定探伤灵敏B、恢复到规定探伤灵敏C、衰减到规定探伤灵敏D、增益到规定探伤灵敏
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手工探伤的扫描速度一般步应该超过（）A、200mm/sB、1m/sC、0.5m/sD、0.1m/s
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铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，同时左右摆动（），扫查速度≤100mm/s，覆盖率≥10%，须双向扫查至少各1周。A、2°～5°B、3°～5°C、4°～5°D、5°～8°
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在探伤扫查中，探头的扫查方向怎样确定？
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在探伤扫查方式中，什么是交叉扫查？
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探伤扫查中一般应考虑哪些基本参数？
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接触法手工探伤时，扫查速度与间距的控制存在人为误差以及目视观察的疏忽，也是造成小缺陷漏检的因素。
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探伤扫查中一般应考虑哪些基本参量？扫查重叠区应达到多少？斜角法探伤时的扫查方式有哪些？
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单选题铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查，一般仅用于（）。A手工探伤B微机探伤C二次手工作业方式D对横波探伤结果的核查
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单选题手工探伤的扫查速度一般不应该超过（）A200mm/sB1m/sC0.5m/s
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单选题客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A提高到规定探伤灵敏B恢复到规定探伤灵敏C衰减到规定探伤灵敏D增益到规定探伤灵敏
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填空题焊缝探伤时，斜探头的基本扫查方式有锯齿形扫查、左右扫查、（）、转角扫查、环绕扫查、平行斜平行扫查及交叉扫查、串列式扫查等。
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多选题有关钢锻件超声检测扫描规定的有（）。A使用脉冲反射式进行手工接触法扫查，要求的最小扫查范围取决于锻件的类型B进行格栅扫查应使用一个或多个探头顺着规定的格栅线往复移动C100%扫查覆盖，相邻探头移动覆盖区至少为有效探头直径的10%D手工扫查速度不超过150mm/s
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问答题在探伤扫查中，探头的扫查方向怎样确定？
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单选题手工探伤的扫描速度一般步应该超过（）A200mm/sB1m/sC0.5m/sD0.1m/s
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判断题实际探伤中，为提高扫查速度减少杂波的干扰，应将探伤灵敏度适当降低。A对B错
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问答题探伤扫查中一般应考虑哪些基本参量？扫查重叠区应达到多少？斜角法探伤时的扫查方式有哪些？
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判断题接触法手工探伤时，扫查速度与间距的控制存在人为误差以及目视观察的疏忽，也是造成小缺陷漏检的因素。A对B错
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单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，同时左右摆动（），扫查速度≤100mm/s，覆盖率≥10%，须双向扫查至少各1周。A2°～5°B3°～5°C4°～5°D5°～8°
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