单选题客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮状态时，能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。A30secB60secC90secD120sec
单选题
客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮状态时，能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。
A
30sec
B
60sec
C
90sec
D
120sec
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
根据MARPOL附则Ⅵ要求，船舶在SOX排放控制区之内时，船上适用的燃油含硫量应满足哪个要求。（）A、船上主辅机用油硫含量不超过1.5％m/m，而锅炉用油硫含量不超过4.5％m/mB、船上主机和锅炉用燃油硫含量不超4.5％m/m，而辅机油不超过1.5％m/mC、船上使用的所有燃油的硫含量不超过1.0％m/mD、船上使用的所有燃油的硫含量不超过1.5％m/m
单选题根据MARPOL附则Ⅵ要求，船舶在SOX排放控制区之内时，船上适用的燃油含硫量应满足哪个要求。（）A船上主辅机用油硫含量不超过1.5％m/m，而锅炉用油硫含量不超过4.5％m/mB船上主机和锅炉用燃油硫含量不超4.5％m/m，而辅机油不超过1.5％m/mC船上使用的所有燃油的硫含量不超过1.0％m/mD船上使用的所有燃油的硫含量不超过1.5％m/m
单选题在对某船执行MARPOL公约附则VI检验时，如果船东提出，本船舶将要航行在SOx排放控制区域内，则验船师对船上硫氧化物排放总量减少至6.0g/kw或更少的控制进行确认。请分析，目前船上是采取怎样的措施，来满足硫氧化物排放总量减少至6.0g/kw或更少这一要求？请选择下面的正确答案：（）A处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过4.5%m/m。B处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过1.5%m/m。C处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过0.5%m/m。D处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过2.5%m/m。
单选题主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足（）。 ①当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动； ②能从驾驶室使其投入工作； ③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报。A①②B①～③C②③D①③
单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A处于中拱状态且满足总纵强度的要求B处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C处于中垂状态且满足总纵强度的要求D处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
单选题客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮位置时能从驾驶台的控制台于不超过（）内被同时关闭。A30sB60sC90sD120s