船舶的动平衡条件是______。A.稳性力矩所做的功等于外力距作的功B.稳性力矩所做的功大于外力距作的功C.稳性力矩所做的功小于外性力矩作的功D.稳性力矩等于外力距
缓冲器在全压缩过程中所消耗部分的能量与缓冲器容量之比称为（）A、行程B、初压力C、最大作用力D、能量吸收率
在一个冲击过程中，车辆动能的损失应（）冲击力在缓冲器上所作的功，压缩车体变形所作的功，以及使货物移动所作的功的总和。A、大于B、小于C、等于D、不等于
缓冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所作的功称为（）A、初压力B、容量C、最大作用力D、能量吸收率
在一个冲击过程中，车辆动能的损失应等于冲击力在缓冲器上所作的功，压缩车体变形所作的功，以及使货物移动所作的功的总和。
在电场中，将单位正电荷由低电位移向高电位时，外力所做的功称为电动势。
缓冲器在全压缩过程中，外力所做的功称为（）。A、行程B、作用力C、容量D、能量吸收率
缓冲器在全压缩过程中，外力所做的功称为（）A、行程B、作用力C、容量D、能量吸收串
当船舶受外力倾斜到达静倾角时（）A、稳性力矩等于外力矩，倾斜速度为零B、稳性力矩等于外力矩，倾斜速度不一定为零C、稳性力矩所做的功等于外力矩所做的功，倾斜速度为零D、稳性力矩所做的功等于外力矩所做的功，倾斜速度不为零
计算轿厢完全静压在缓冲器上的尺寸时，可以（）计算耗能型缓冲器的压缩行程；以1/2的最大压缩行程计算蓄能型缓冲器的压缩行程。
缓冲器的容量是指缓冲器在被全压缩过程中，外力所做的功。
电流所做的功称为（），其单位有（）和（）；单位时间内电流所做的功称为（），其单位有（）和（）。
在任一（）中，第一状态外力在第二状态位移上所做的功等于第二状态外力在第一状态位移上所做的功
缓冲器在全压缩过程中，外力所做的功。即压缩缓冲器时，作用力在其行程上所做的功的总和，称为（）
外力将单位正电荷从电源的负极移到正极所做的功称为（）。
绥冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和称为缓冲器的（）。A、行程B、最大阻抗力C、容量D、能量吸收率
电流所做的功称为电功。单位时间内电流所做的功称为电功率。
判断题缓冲器的容量是指缓冲器在被全压缩过程中，外力所做的功。A对B错
单选题绥冲器在全压缩过程中，作用力在其行程上所做的功的总和称为缓冲器的（）。A行程B最大阻抗力C容量D能量吸收率
填空题计算轿厢完全静压在缓冲器上的尺寸时，可以（）计算耗能型缓冲器的压缩行程；以1/2的最大压缩行程计算蓄能型缓冲器的压缩行程。
判断题定温压缩时，其系统对外界所做的功最小。A对B错
填空题缓冲器在全压缩过程中，外力所做的功。即压缩缓冲器时，作用力在其行程上所做的功的总和，称为（）
判断题绝热压缩时，其系统对外界所做的功最小。A对B错