在一个冲击过程中,车辆动能的损失应等于冲击力在缓冲器上所作的功,压缩车体变形所作的功,以及使货物移动所作的功的总和。

在一个冲击过程中,车辆动能的损失应等于冲击力在缓冲器上所作的功,压缩车体变形所作的功,以及使货物移动所作的功的总和。


相关考题:

作用于等效构件上的等效力(或等效力矩)所作的功等于作用于系统上的外力所作的功。()

冲击韧性的物理意义是什么?A、试样断裂过程中断面吸收的能量B、试样断裂过程中断面单位面积吸收的能量C、试样在冲击过程中受到的平均冲击力D、试样在冲击过程中受到的最大冲击力E、试样在冲击过程中产生的最大变形

在一个冲击过程中,车辆动能的损失应()冲击力在缓冲器上所作的功,压缩车体变形所作的功,以及使货物移动所作的功的总和。A、大于B、小于C、等于D、不等于

缓冲器在全压缩过程中,作用力在其行程上所作的功称为()A、初压力B、容量C、最大作用力D、能量吸收率

缓冲器容量太小,则当冲击力较大时会使缓冲器全压缩而导致刚性冲击。

缓冲器。在架体的最下部底坑内设置缓冲器,当吊篮以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器上时,应能承受相应的冲击力。缓冲器的型式可采用弹簧或橡胶等。

子弹射入放在水平光滑地面上静止的木块后而穿出。以地面为参考系,下列说法中正确的说法是()A、子弹减少的动能转变为木块的动能B、子弹-木块系统的机械能守恒C、子弹动能的减少等于子弹克服木块阻力所作的功D、子弹克服木块阻力所作的功等于这一过程中产生的热

货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的()。A、纵向冲击力B、冲击力C、制动力D、横向力

在汽车碰撞过程中,碰撞冲击力的方向总是同某点冲击力特定角度相关。

起重滑车在起重过程中所作的有效功永远小于牵引力所作的功,功效永远()100%。A、小于;B、大于;C、等于;D、近似。

车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故D、一般不会产生冲击力

弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器,弹簧缓冲器在受到冲击后,它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的()。A、热能B、动能C、弹性变形能D、塑性变形能

车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力传递给(),这样,就能使牵引力传递平稳,冲击力得到缓和衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损害。

MX—l型缓冲器,当受到冲击力作用时,楔块与箱体及压块之间发生()位移,产生摩擦,将部分冲击动能转化为热能而消失。A、相互B、相对C、相关D、相憧

当车钩受到过大的冲击作用力时,钩头后部的钩肩与()接触,使部分冲击力直接传递给车辆底架,避免缓冲器破损。A、横梁B、冲击座C、从板

MX-1型缓冲器受到冲击力作用时结构中的橡胶板受压缩后,产生(),使部分冲击动能转化为弹性势能储存起来,并通过橡胶分子间的内摩擦吸收一部分冲击动能,从而使冲击动能得以缓和、衰减。

高压断路器分闸缓冲器的作用是防止因弹簧释放能量时,产生的巨大的冲击力损()。合闸缓冲器的作用是防止合闸时的冲击力使合闸过深而损坏套管。

缓冲器在全压缩过程中,外力所做的功。即压缩缓冲器时,作用力在其行程上所做的功的总和,称为()

车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A、垂直载荷B、冲击力C、横向力

缓冲器可以缓和并消减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力,提高列车运行的平衡性。

当汽车碰撞过程中,碰撞冲击力的方向总是同()特定角度相关。A、车辆B、汽车表面C、反作用力D、某点冲击力

单选题当车钩受到过大的冲击作用力时,钩头后部的钩肩与()接触,使部分冲击力直接传递给车辆底架,避免缓冲器破损。A横梁B冲击座C从板

判断题缓冲器可以缓和并消减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力,提高列车运行的平衡性。A对B错

填空题MX-1型缓冲器受到冲击力作用时结构中的橡胶板受压缩后,产生(),使部分冲击动能转化为弹性势能储存起来,并通过橡胶分子间的内摩擦吸收一部分冲击动能,从而使冲击动能得以缓和、衰减。

单选题车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁,这样,就能使牵引力传递平稳,()得到缓和、衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损坏。A垂直载荷B冲击力C横向力

填空题车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力传递给(),这样,就能使牵引力传递平稳,冲击力得到缓和衰减,从而改善运行品质,保护车辆不受损害。

填空题缓冲器在全压缩过程中,外力所做的功。即压缩缓冲器时,作用力在其行程上所做的功的总和,称为()