行车组织应实行( )。 A.集中领导B.统一指挥C.逐级负责D.分级执行
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车( )。
行车组织实行“行车调度—司机”二级管理。综控员辅助行车工作。运营线路上的行车组织工作由行车调度员统一指挥。此题为判断题(对，错)。
行车组织应实行（）。A、集中领导B、统一指挥C、逐级负责D、分级执行
北京地铁行车组织实行（）管理模式。A、一级B、二级C、三级D、四级
在实行站间行车法等人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车的定义？
正线的行车组织一般实行（）管理。A、行车调度员—司机B、车站值班员—司机C、行车调度员—区域调度员—司机D、车场调度员—车站值班室—司机
车辆主要行车设备设施应实行履历管理，强化动态检测和监控，建立（）验收等记录，实行“一车一档”管理。A、检查B、检修C、保养D、更换
行车公寓是专为乘务人员服务的生产设施，应实行标准化管理。
铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为（ ）等提供信息。A、运输组织B、行车指挥C、设备检修
运营时间内行车设备的抢修，行车调度员应充分利用或适当延长行车间隔。（考点范围：抢修期间的车站行车组织）
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车（）。
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。
值班站长的领导下车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是（）A、站长B、值班员C、站务员D、售票员
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。
铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接，实现（），为运输组织、行车指挥等提供信息。
问答题信号人员检修设备时，行车值班员应如何组织行车？
问答题在实行站间行车法等人工组织行车时，未办或错办行车手续发出列车的定义？
单选题正线的行车组织一般实行（）管理。A行车调度员—司机B车站值班员—司机C行车调度员—区域调度员—司机D车场调度员—车站值班室—司机
填空题车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。
单选题车站行车作业实行单一指挥制，（）是车站行车作业的组织者和指挥者。A车站行车值班员B值班站长C客运值班员D站务员
多选题行车组织应实行（）。A集中领导B统一指挥C逐级负责D分级执行
填空题我国铁路行车安全监察组织机构实行（）级管理。
判断题行车公寓是专为乘务人员服务的生产设施，应实行标准化管理。A对B错
判断题遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。A对B错