列车发生爆炸系指机车车辆在运行过程中（），造成其设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞，影响正常行车。
列车运行中，旅客列车发生（）情况必须拍发电报。A、车辆发生故障，影响列车安全运行B、发生一般事故C、车辆设备发生故障D、在对方车站停留或在途中停留时车辆配件被盗，危及行车安全
耽误列车：因人为失误造成列车在始发站或停车站晚开、超过运行图规定的停车时间或列车因车辆、设备设施等故障限速运行等。
因灾害、设备故障造成行车中断后，返空回车场（场）的列车须经（）批准，才能反方向运行。
因灾害、设备故障造成行车中断后，返空回车辆段的列车须经（）批准，才能反方向运行。
在行车工作中，因（）时，准许电客车在车站通过。A、车辆、设备故障B、事故及突发客流等原因造成运行晚点C、司机认为需要D、特殊原因需要
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A、机车故障B、车辆故障C、动车组故障D、铁路轮渡设备故障
THDS设备具备有（）功能。A、自动监测运行车辆的热轴故障B、自动判别列车运行方向C、自动测速D、自动计轴、计辆
下列情况不需要接收控制权的是（）A、反方向运行B、列车临时清人回段C、因地面信号故障按电话闭塞法行车时D、列车临时折返
因灾害、设备故障中断运营后，返空回段的列车须经控制中心主任批准，方可反方向运行，列车占用区间的凭证为路票，凭接车站接车人员引导手信号进站。（）
信号系统应由（）组成，并应设必要的故障监测和报警设备。A、行车指挥B、列车运行控制设备C、行车指挥和列车运行控制设备D、列车运行控制设备和ATO系统
在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时，准许载客电客车在车站通过。
采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，加盖“反方向运行”专用章，需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
因自然灾害造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
在正线上因车辆或设备故障耽误列车正常运行，可定性为险性事故。（）
因行车设备（车辆）故障耽误本列客运列车1小时以上，本列货物列车2小时以上的责任是如何划分的？
多选题发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A机车故障B车辆故障C动车组故障D铁路轮渡设备故障
判断题在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时，准许载客电客车在车站通过。A对B错
判断题因灾害、设备故障中断运营后，返空回段的列车须经控制中心主任批准，方可反方向运行，列车占用区间的凭证为路票，凭接车站接车人员引导手信号进站。（）A对B错
填空题因灾害、设备故障造成行车中断后，返空回车场（场）的列车须经（）批准，才能反方向运行。
多选题THDS设备具备有（）功能。A自动监测运行车辆的热轴故障B自动判别列车运行方向C自动测速D自动计轴、计辆
多选题在行车工作中，因（）时，准许电客车在车站通过。A车辆、设备故障B事故及突发客流等原因造成运行晚点C司机认为需要D特殊原因需要
多选题列车运行中，旅客列车发生（）情况必须拍发电报。A车辆发生故障，影响列车安全运行B发生一般事故C车辆设备发生故障D在对方车站停留或在途中停留时车辆配件被盗，危及行车安全
判断题耽误列车：因人为失误造成列车在始发站或停车站晚开、超过运行图规定的停车时间或列车因车辆、设备设施等故障限速运行等。A对B错
填空题因自然灾害造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
多选题下列情况不需要接收控制权的是（）A反方向运行B列车临时清人回段C因地面信号故障按电话闭塞法行车时D列车临时折返
单选题信号系统应由（）组成，并应设必要的故障监测和报警设备。A行车指挥B列车运行控制设备C行车指挥和列车运行控制设备D列车运行控制设备和ATO系统