在正线上因车辆或设备故障耽误列车正常运行，可定性为险性事故。（）

在正线上因车辆或设备故障耽误列车正常运行，可定性为险性事故。（）

相关考题：

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故A.2B.3C.4D.6
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。() 此题为判断题(对，错)。
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下列何种情形,造成一般D21类事故?() A.错误操纵、使用行车设备耽误列车B.货运列车分离C.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)D.列车拉铁鞋开车
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发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
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凡耽误列车运行的通信设备故障为（）
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耽误列车：因人为失误造成列车在始发站或停车站晚开、超过运行图规定的停车时间或列车因车辆、设备设施等故障限速运行等。
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发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A、机车故障B、车辆故障C、动车组故障D、铁路轮渡设备故障
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凡耽误列车运行的通信设备故障为（）。A、通信行车事故B、通信障碍C、一类障碍D、二类障碍
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《铁路交通事故调查处理规则》规定：行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上为的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
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发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
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下列事故中，属于险性事故的有：（）。A、列车冒进信号B、列车拉止轮器开车C、客车小破一辆D、在运营时间内因设备故障耽误列车运行30分钟及其以上
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行车设备故障耽误本列客运列车lh以上，或耽误本列货运列车2h以上为一般D类事故。
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列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏地铁设备属于（）。A、重大事故B、大事故C、险性事故D、一般事故
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单选题列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏地铁设备属于（）。A重大事故B大事故C险性事故D一般事故
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多选题发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A机车故障B车辆故障C动车组故障D铁路轮渡设备故障
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填空题发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
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单选题凡耽误列车运行的通信设备故障为（）。A通信行车事故B通信障碍C一类障碍D二类障碍
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填空题发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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单选题下列事故中，属于险性事故的有：（）。A列车冒进信号B列车拉止轮器开车C客车小破一辆D在运营时间内因设备故障耽误列车运行30分钟及其以上
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判断题耽误列车：因人为失误造成列车在始发站或停车站晚开、超过运行图规定的停车时间或列车因车辆、设备设施等故障限速运行等。A对B错
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单选题行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（）类事故。AD19BD20CD21DD22
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单选题行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故A2B3C4D6
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判断题在正线上因车辆或设备故障耽误列车正常运行，可定性为险性事故。（）A对B错
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填空题发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
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判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定：行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上为的，至少可构成的事故等级为：一般D类。A对B错
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