单选题渔船因驾驶失误、发生碰撞等原因造成船体、机器设备损坏而进行的修理属于()。A预防性检修B定期计划修理C临时性修理D以上均不是

单选题
渔船因驾驶失误、发生碰撞等原因造成船体、机器设备损坏而进行的修理属于()。
A

预防性检修

B

定期计划修理

C

临时性修理

D

以上均不是


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两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触,并伴有船体严重损坏而发生的事故称为_____。A.倾覆B.碰撞C.搁浅

国内水路陆路货物运输综合险的除外责任包括()A、因包装不善造成的损失B、因盗窃或提货不着而造成的损失C、在装卸过程中,不属于装卸人员操作不当而造成的损失D、因运输工具发生碰撞而造成的损失

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车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。

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大型设备修理应减少或消除因各种失误而造成的返工、拆卸和重新装配。()

固定资本的精神磨损指的是()。A、机器设备因使用而造成的磨损B、机器设备由于自然力的作用而造成的损坏C、由于社会生产力提高,同类机器更便宜,引起固定资本贬值D、新机器的发明使固定资本发生了贬值

一台货车投保了行业示范条款机动车损失保险,在行驶过程中因急刹车造成车上货物与驾驶室发生碰撞造成驾驶室受损,是否属于保险责任?

在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。

在商品运输保险中,以下不属于商品运输中综合险的是()A、因受震动、碰撞、挤压而造成的商品破碎或包装开裂B、液体商品因受震动、碰撞或挤压而使所用容器损坏而渗漏的损失C、符合安全规定而遭受雨淋的损失D、因运输工具发生火灾、爆炸、碰撞而造成的损失

根据事故性质分类,()属于非责任事故。A、因操作不当造成的间接损失B、修理质量差,未经严格检验出厂后发生的事故C、不属于正常磨损的机件损坏D、属于原厂制造质量低劣而发生的机件损坏

车身机械磨损、碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用()的方法修理。

坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、()、桨和舵系的拆检和修理等。

两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触,并伴有船体严重损坏而发生的事故称为()。A、倾覆B、碰撞C、搁浅

渔船因驾驶失误、发生碰撞等原因造成船体、机器设备损坏而进行的修理属于()。A、预防性检修B、定期计划修理C、临时性修理D、以上均不是

下面碰撞属于正面碰撞情形的()A、因驾驶员犯困,造成车辆失控,驶入逆行,造成标的车右前部与三者车的左前部相撞B、超越车在超越缓慢行驶的前车时,与路边停放的报废车发生碰撞C、因视距过小,发现来车过晚,造成标的车左前部与三者车的左前部相撞D、超越车在超越缓慢行驶的前车时,驶入对向车道而与迎面来车发生碰撞

驾驶室的两前下角及两后角、顶部等处经常发生()损坏A、受力B、摩擦C、腐蚀D、碰撞

判断题在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。A对B错

多选题固定资本的精神磨损指的是()。A机器设备因使用而造成的磨损B机器设备由于自然力的作用而造成的损坏C由于社会生产力提高,同类机器更便宜,引起固定资本贬值D新机器的发明使固定资本发生了贬值

多选题车身上钢板发生腐蚀的原因是()。A修理过程破坏B油漆膜失效C碰撞损坏D电化学反应

单选题在商品运输保险中,以下不属于商品运输中综合险的是()A因受震动、碰撞、挤压而造成的商品破碎或包装开裂B液体商品因受震动、碰撞或挤压而使所用容器损坏而渗漏的损失C符合安全规定而遭受雨淋的损失D因运输工具发生火灾、爆炸、碰撞而造成的损失

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单选题渔船因驾驶失误、发生碰撞等原因造成船体、机器设备损坏而进行的修理属于()。A预防性检修B定期计划修理C临时性修理D以上均不是

单选题根据事故性质分类,()属于非责任事故。A因操作不当造成的间接损失B修理质量差,未经严格检验出厂后发生的事故C不属于正常磨损的机件损坏D属于原厂制造质量低劣而发生的机件损坏

单选题在商品运输保险中,以下属于商品运输中的综合险的是()A因受震动、碰撞、挤压而造成的商品破碎或包装开裂B在装货、卸货或转载时因遭到不属于明显包装质量所造成的保险物的损失C利用火车、汽车运输时,因车辆倾覆、出轨等造成的损失D因运输工具发生火灾、爆炸、碰撞而造成的损失

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