DK－1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不减压的原因可能有哪些?如何处理?
DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。 A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸通初制风缸C、均衡风缸和大气D、均衡风缸和制动管
DK－1型电空制动机,机车制动时,电空制动控制器一定在制动位置。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对，错)。
DK-1制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过（）电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动。
当DK-1制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是：（）A、列车管B、作用管C、均衡风缸管D、工作风缸管
当DK-1制动机的电空制动器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。A、列车管B、作用管C、均衡风缸管D、工作风缸管
DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。
当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。A、列车管B、作用管C、均衡风缸管D、工作风缸管
DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A、自动保压；B、常用制动；C、自动充风；D、紧急制动。
DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。A、运转B、缓解C、中立D、制动
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风，根本原因为257制动电空阀和（）电空阀同时失电。
DK-1型制动机只有当（）电空阀和缓解电空阀同时失电时，才连通均衡风缸向大气排风的气路。
当电气线路失电时，DK-1型电空制动机将立即进入紧急制动状态。
DK-1制动机的大闸只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动。
DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（）。
单选题DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。A运转B缓解C中立D制动
填空题DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
单选题当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。A列车管B作用管C均衡风缸管D工作风缸管
填空题DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（）。
单选题DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A自动保压；B常用制动；C自动充风；D紧急制动。
单选题当DK-1制动机的电空制动器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。A列车管B作用管C均衡风缸管D工作风缸管